Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Його стихія – автомобільні двигуни. До того ж, чим більші, тим краще! Про «золоті руки» старшини Івана Кузьмія та його талант до ремонту надпотужних двигунів у частині, що дислокована у Дрогобичі, вже давно ходять легенди. Військові кажуть, що не існує такої машини, яку б не міг повернути до життя Іван Михайлович. Та й він сам не любить легких завдань і охоче береться до такого ремонту, на який не відважуються навіть представники поважних ремонтних підприємств.
Зі сторони його робота з машиною нагадує магічне дійство. Але дивишся – за якісь тижні залізний «мрець», якого армійці заштовхали у бокс за допомогою тягача, вже муркоче реанімованим сталевим серцем і виїжджає з імпровізованої «автолікарні» власним ходом. Секрет старшини простий – потрібно усвідомлювати своє справжнє покликання і любити свою справу.
– До армії я прийшов ще 2011-го на строкову службу як звичайний призовник, – пригадує старшина. – Одразу потрапив у ремонтний підрозділ. А це, розумієте, великі машини, великі потужності! Як це може не захоплювати?!
Саме це захоплення і стало вирішальним, коли прийшов час обирати між продовженням служби й цивільним життям. Та й де ж іще можна попрацювати з машиною, що має колісну формулу 8\8 та потужність 525 кінських сил?! Ото ж бо! До того ж, чимало ремонтних випадків Іван Михайлович разом із товаришами полагоджує самотужки, не залучаючи вузьких спеціалістів. Так, наприклад, вони без «втручань сторонніх» можуть полагодити різноманітні форсунки, генератори, карбюратори й ще чимало складних деталей і механізмів. Люди, далекі від техніки, напевно, здивувалися б, якби побачили, в якому порядку і як технік викладає розібрані деталі, як відчищає їх, обмальовує контури, щоб підібрати або вирізати потрібну прокладку, знайти кріплення тощо. Та в нагороду цій кропіткій праці завжди буде жваве скерцо у виконанні потужного військового двигуна.
– Що відчуваю, коли бачу, як виїжджає з боксу чергова машина? – замислюється старшина Іван Кузьмій. – Напевно, це можна назвати ейфорією. Важко пояснити ці відчуття. Це таке поєднання задоволення від роботи і захоплення красивою потужністю військової машини.
Одним із найважчих періодів у житті кожного механіка був, напевно, 2014 рік. Тоді Іван Михайлович, як і багато інших ремонтників, збирали покалічені та понівечені машини буквально на лінії вогню. У той час їм доводилось працювати в режимі 24\7. Спали по кілька годин на добу, часто-густо прямо в корпусах техніки, яку ремонтували. Бо хлопці добре знали, що не повернута вчасно в стрій бойова машина – це значна прогалина в нашій вогневій силі й обороні. А отже, десь у тилу може заплакати чиясь мати або дружина, що так несподівано стала вдовою, а ворог захопить іще один кілометр нашої України.
За свою сумлінну службу старшина Іван Кузьмій не має урядових нагород. Та й відомчими відзнаками теж не надто щедро всипаний його камуфляж. Проте це не головне для майстра, адже він, як справжній фахівець, найбільше цінує визнання з боку командування та побратимів. А ще надзвичайно тішить, коли водії ставляться до повернутої у бойовий стрій військової машини з шаною й любов’ю. Бо ж у кожному відновленому двигуні вчувається справжня мелодика цих камуфльованих велетнів, яку створив для них композитор у робі автомеханіка – старшина Іван Кузьмій!
Протягом минулої доби на фронті відбулося 244 бойові зіткнення, найбільше ворожих штурмів зафіксовано на Покровському напрямку.
За минулу добу російські війська втратили 1120 військових убитими та пораненими, шість танків та 46 артилерійських систем.
Навідник кулеметного відділення
від 21000 до 120000 грн
Червоноград
63 окремий батальйон 103 ОБр Сил ТрО
Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…