Нині це близько 12% усієї лінії бойового зіткнення та найбільша ділянка серед корпусів ЗСУ. За цей час усі бригади корпусу…
Російський гауляйтер у тимчасово окупованому Криму Сергій Аксьонов оголосив про введення обмежень на продаж бензину.
Це стало наслідком перерізання Силами оборони основних логістичних шляхів противника, якими забезпечувалося постачання півострова та угруповання країни-агресора на південному напрямку, а також систематичні удари СБС ЗСУ по нафтопереробних заводах та місцях зберігання палива.
Так, лише протягом травня українські дрони уразили б’єкти нафтової інфраструктури в Саратові, Пермі, Туапсе, Волгограді, Таганрозі, Тамані, Ярославлі та Феодосії.
Росія втрачає близько $100 млн щоденно: наслідки ударів по нафтовій інфраструктурі рф
У зв’язку із цим кремлівські маріонетки на ТОТ Крим були змушені ввести з 31 травня талони на бензин марки А-95.
Крім того, було запроваджено ліміт на роздрібний продаж А-92 — не більш ніж 20 літрів на одне авто із забороною заправки в каністри.
Ба більше, на багатьох кримських АЗС бензину взагалі немає, а де він все ще є, з’явилися кілометрові черги з автомобілів, про що свідчать численні відео від очевидців.
За словами Президента України Володимира Зеленського, таких результатів вдалося досягти завдяки нашим «дроновим санкціям».
«Наш план по таких санкціях виконується — у відповідь на російські удари. Дякую всім нашим воїнам, які забезпечують досяжність таких російських цілей, передусім військової і паливної логістики на тимчасово окупованій території вздовж узбережжя нашого Азовського моря. На цю глибину тимчасово окупованої території наші дрони вже дістають усе більше. Це вже відображається в Криму дефіцитом пального», — підкреслив глава держави.
Своєю чергою z-пропагандисти, пояснюючи своєму «глубінному народу», як же вони докотилися до такого життя, зазначають, що єдиний спосіб захиститися від українських мідлстайків — це хіба що сховати всю інфраструктуру під землею.
За їхніми словами, після українських атак на кримський міст потяги з паливом ним майже не курсують, а залізничних паромів завдяки ударам Сил оборони у окупантів залишилось вкрай мало.
На цьому тлі колаборанти масово скиглять про зрив курортного сезону. Оскільки дефіцит пального наклався ще й на дронову небезпеку на автошляхах, на потік туристів цього року можна вже не сподіватися.
«У кого заплановано поїздки, мабуть, треба переглянути свої плани, оскільки реально є можливість приїхати на машині, а поїхати пішки», — зазначає одна з автомобілісток.
При цьому дехто з росіян у такому відчаї, що поява на трасі навіть кількох бензовозів, хай навіть порожніх, викликає в них просто неймовірну радість.
Тим часом українці в соцмережах на все це реагують доволі їдкими коментарями та постять іронічні меми, насміхаючись над нездатністю «другої армії світу» захистити свою логістику навіть у глибокому тилу.
Зокрема радник міністра оборони з питань підвищення використання БПЛА на фронті Сергій Стерненко нагадав, що вперше кремлівський режим запроваджував талони на бензин у 1989 році, незадовго до розпаду СССР.
«З тих пір росіяни переходили на них всього кілька разів на рівні окремих міст, однак криза такого масштабу сталася вперше з 91 року», — констатує він, коментуючи паливну кризу в Криму.
Як повідомляла АрміяInform, раніше кремлівський ставленик на ТОТ Херсонської області Володимир Сальдо був змушений обмежити рух транспорту по так званому сухопутному коридору до Криму, за винятком фур з військовими вантажами, паливом, та базовими продуктами харчування, чим фактично визнав, що маршрут — під вогневим контролем України.
«Азов» перерізає сухопутний коридор росіян до Криму, знищуючи єдине стратегічне досягнення путіна
Своєю чергою Третій армійський корпус оголосив про нову операцію проти ворожої логістики на Луганщині.
