Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
На жаль, українська ППО поки не підібрала ключик до російської ракети Х-47 «Кинджал», яка поєднує в собі гіперзвукову швидкість та балістичну траєкторію польоту, а також малопомітний старт, який здійснює з повітря на високій швидкості носій — літак МіГ-31К. Серйозною перешкодою масового застосування «Кинджалів» є їхня захмарна вартість, але це не завадило росії тимчасово «поділитися» мінімум трьома МіГ-31К із режимом лукашенка в білорусі.
Пропонуємо дізнатися кілька фактів саме про цей літак, створений срср під час холодної війни. На жаль, нашим героїчним льотчикам доводиться битися з новітніми модифікаціями літаків ворога, в розвиток яких росія роками вкладала мільярди.
читайте також:
Створений наприкінці 1970-х років МіГ-31 став відповіддю на американську військову програму стратегічних крилатих ракет. У концепції нового літака наголос робився на здатність виконувати бойові завдання в автономному режимі без підтримки наземних пунктів наведення.
Винищувач-перехоплювач дальньої дії МіГ-31 побудований на базі одномісного МіГ-25 — першого у світі серійного винищувача, швидкість якого перевищувала 3000 км/год. Зовні обидва літаки мають подібний дизайн, профіль конструкції з кутовими повітрозабірниками, однакову стрілоподібність крила, але конструкція МіГ-31 міцніша, що покращує його льотні характеристики на низьких висотах.
Міг-25 має індекс НАТО — Foxbat, Міг-31 — Foxhound. Як Альянс дає назви радянській та російській техніці, ми вже розповідали. До речі, Foxbat — це суперлиходій із гри Champions, який вирізняється абсурдними «геніальними» планами.
Міг-31, як і попередник, здатний набирати максимальну швидкість 3000 км/год, але зазвичай «працює» на крейсерській — близько 2500 км/год, заощаджуючи пальне та збільшуючи радіус дії.
Літак прийнятий на озброєння у 1981 році, у 1994-му конструкторське бюро Мікояна — Гуревича припинило виробництво, експлуатація близько 500 наявних літаків запланована в росії й Казахстані до 2030 року.
За понад 40 років літак пройшов вісім модифікацій і модернізацій. Літера «К» у варіанті МіГ-31К означає «Калібр».
читайте також:
У 2008 році розпочалася модернізація до МіГ-31БМ, який завдяки бортовій радіолокаційній станції «Заслон-М» (S-800) отримав можливість відстежувати одночасно 10 цілей на відстані до 320 км та запускати ракети по шести цілях на відстані до 280 км. Модернізація всього парку літаків була запланована до 2023 року.
Під час випробувань у 1977 році МіГ-31 встановив два рекорди: підйом на 25 тисяч метрів за 2 хвилини 34 секунди і досягнення висоти 35 тисяч метрів за 4 хвилини 11,7 секунди. Абсолютний рекорд польоту — 37 650 метрів.
Кабіна МіГ-31 передбачає місце для льотчика та штурмана-оператора, але конструкція дозволяє керувати польотом з обох місць.
Бойова дальність МіГ-31 збільшується завдяки дозаправці в польоті — з 1500 до 3000 кілометрів.
Космічні туристи за $ 20 тисяч можуть замовити політ на Foxhound до космічної висоти у 17 кілометрів.
