Фельдшер за освітою, який до широкомасштабного вторгнення рф працював у Кривому Розі на шахті. Йому 34 роки, за плечима вже…
Чому F-16 називають літаком потрійної загрози? Чим «Бойовий Сокіл» відрізняється від дикобраза? Як придбати цей винищувач у найкращий спосіб?
За понад пів століття інтенсивної експлуатації F-16 Fighting Falcon у спільноті військових, дотичних до бойового застосування цього багатоцільового винищувача, з’явилося чимало жартів про особливості літака та його пілотів.
ТОП-10 найпоширеніших жартів пілотів про F-16 у соціальних мережах зібрала АрміяInform.
Чому F-16 — «Бойовий Сокіл»
— Чому F‑16 називають Fighting Falcon («Бойовий Сокіл»)?
— Тому що він бореться, щоб утриматися у повітрі.
Цей жарт обігрує особливості винищувача, який зумисно спроєктовано так, щоб зробити літак максимально маневреним. Через це F-16 має аеродинамічно нестійку конструкцію.
У польоті «Бойовий Сокіл» залежить від складної комп’ютерної системи керування (Fly-by-Wire), яка постійно компенсує нестабільність. Якщо ця система виходить з ладу, літак може швидко втратити керованість.
Випадково злетів у повітря. Інцидент, який міг поставити хрест на проєкті F-16
Через це у жарті назва Fighting Falcon трактується буквально: «Сокіл» є «Бойовим» тому, що буквально «б’ється» за саме перебування в повітрі та змогу не впасти.
Нестабільність — не баг, а фіча
«I am like an F‑16. I am mentally unstable by design».
«Я як F-16. Я психічно нестабільний за задумом».
Цей жарт також обігрує вже згадану особливість конструкції F‑16 як високоманевреного винищувача, спроможного швидко та чітко реагувати на команди пілота.
Технічні характеристики «Бойового Сокола» метафорично порівняно у ньому із особливостями психічного стану людини. Жарт акцентує увагу на тому, що нестабільність літака у польоті не випадковість, а наслідок реалізації початкового задуму.
F-16 були в Україні задовго до серпня 2024-го: американці пілотували спільно з українцями
Тож твердження «я нестабільний, але так задумано» у жартівливій формі пояснює, що нестабільність F-16 у польоті — це не баг, а фіча.
Найкращий спосіб придбати F-16
— Який спосіб отримати F-16 є найкращим?
— Купіть ділянку землі та чекайте. Він сам до вас прилетить.
Цей жарт починається з серйозного питання про те, яким чином можна стати власником такого дорогого і потужного винищувача, як F-16.
Відповідь неординарна — достатньо володіти ділянкою землі і чекати, доки літак сам до вас прилетить. При цьому під отриманням «Бойового Сокола» мається на увазі його аварійне падіння на ваш земельний наділ.
F-16 непереможний у повітряному бою, але стався єдиний виняток
У цьому жарті обігрується історія проблем, пов’язаних з F‑16 особливо у перші десятиліття експлуатації літака, коли падіння «Бойових Соколів» були доволі частими.
Чому транспортник крутіший за винищувач
Пара F-16 супроводжує С-130. Пілот транспортника зв’язується з льотчиками-винищувачами по радіо:
— Б’юся об заклад, що я можу зробити те, що ви не можете.
Після цього С-130 кілька хвилин летить так само, як летів до цього.
— І що ж ти зробив? — питають пілоти F-16.
— Я прогулявся, викурив сигарету і сходив до туалету.
Подібно до попереднього, цей жарт очікувано особливо любили на форумах пілотів транспортних літаків C-130 Hercules.
Він не потребує особливих пояснень, адже гумор тут ґрунтується на порівнянні можливостей пілота великого транспортного літака та льотчика-винищувача, який перебуває у тісній кабіні своєї бойової машини.
F-16 «штурмували» так швидко, що повільна електроніка не впоралась: відео з випробувань все пояснює
Так відносний комфорт великого, але важкого і повільного C-130 протиставляється швидкості та маневреності «Бойових Соколів», пілоти яких мусять сидіти в одному положенні впродовж усього польоту.
У кабіні F-16 — як на дивані з пивцем
— Чому кабіну F-16 спроєктували саме таким чином?
— Тому що це точно так само, як сидіти на дивані з пивом в одній руці та пультом телевізора в другій.
З комфортом в кабіні F‑16 не все так погано — пілот сидить у нахиленому приблизно на 30 градусів кріслі, спроєктованому так саме для того, щоб зменшити навантаження під час маневрів і перевантажень на високих швидкостях.
У жарті цю особливість обіграно таким чином, що льотчик немов би не веде бойовий літак, а розслаблено сидить у комфортному домашньому кріслі з пивом та телевізійним пультом в руках.
F-16 проти Су-35: хто переможе в бою мережевого мисливця з надманевровим хижаком
В оригіналі жарту англійською мовою замість звичного нам дивана згадане популярне у США крісло «Lazy Boy», яке відкидається назад і традиційно асоціюється з максимальним комфортом і домашнім відпочинком.
Обійми свій парашут!
— Ти обіймав свій парашут сьогодні?
Ще більше за зручне крісло пілоти F-16 цінують свій парашут, адже він має врятувати їм життя у разі, якщо літак з якихось причини вийде з ладу.
Про парашут, який слід обіймати перед польотом, жартують пілоти багатьох бойових літаків. Однак саме для F-16 цей жарт був особливо актуальним — як уже згадувалось, у перші десятиліття експлуатації ранні версії цього винищувача відносно часто зазнавали аварій.
Вікно можливостей F-16 відкриється ширше: про новий «софт» для українських «Бойових Соколів»
Порада обійняти парашут як найкращого друга — єдиного, хто точно врятує тебе, якщо щось піде не так — приклад військової іронії щодо обмеженої надійності найсучасніших високотехнологічних бойових машин.
«Файтінг флаймаут машін»
— Lean, mean, flameout machine!
Одним із типових висловів на позначення ефективної бойової техніки в американській армії є ритмічне: «Lean, mean, fighting machine». Його можна перекласти: «Струнка та зла машина бойова».
Оскільки порівняно частою проблемою перших версій F-16 була зупинка двигуна під час польоту, сталий вислів переінакшили, замінивши «fighting» на «flameout»: «Lean, mean, flameout machine».
Українські F-16 під’єднають до «військового Wi-Fi» НАТО: Міноборони підписало угоду про CRC System Interface
В авіації термін «flameout» означає раптову втрату тяги або зупинку двигуна у повітрі. Тож перекласти модифікований вислів можна так: «Струнка зла машина, яка глохне в небі».
F-16 — винищувач потрійної загрози
— Чому F-16 є літаком потрійної загрози?
— Він може розбомбити вас, обстріляти вас і… впасти на вас!
В оригінальному жарті англійською мовою для характеристики F‑16 вжито стале військове визначення «triple-threat», яким позначають бойову платформу, спроможну виконувати три різні види атак.
Щодо багатоцільового винищувача F‑16 ця характеристика цілком доцільна, адже він спроможний скидати керовані бомби, запускати ракети та вести вогонь з бортової гармати.
«Ухилянт» F-16 проти шести ракет: як «маневри останньої надії» скоригували протидію ППО
Однак у жарті третій тип атаки неочікувано замінено на падіння літака на ворога. Це натяк на історичні проблеми ранніх версій F‑16, пов’язані з двигуном винищувача, який відмовляв у польоті.
Що важливіше: літак чи гармата?
— Пілот F‑16: «У мого літака є гармата».
— Пілот A-10: «У моєї гармати є літак».
Цей жарт більше характеризує не винищувач F‑16 Fighting Falcon, а штурмовик A‑10 Thunderbolt II, відомий також як «Бородавочник».
В A‑10 справді встановлено величезну гармату GAU-8 Avenger, навколо якої буквально спроєктовано та збудовано літак, створений для підтримки наземних військ і знищення бронетехніки противника.
Як пілот F-16 врятував оточених спецпризначенців акустичним ударом: унікальна історія креативного застосування винищувача
Тож коли пілот F‑16 Fighting Falcon хизується, що його винищувач має вбудовану гармату (M61 Vulcan), льотчик A‑10 Thunderbolt II відповідає, що він насамперед артилерист, просто навколо його гармати збудували літак.
Чому F‑16 не схожий на дикобраза
— Чим F‑16 відрізняється від дикобраза?
— У дикобраза колючки ззовні.
Цей жарт потребує пояснення, адже його побудовано на грі слів, пряме значення яких поєднане з образливим англомовним сленгом.
У буквальному значенні англійське слово «prick» означає «колючка» або «шип», однак у слензі ним позначають також зарозумілу, пихату та зверхню людину. У наведеному жарті «ключками» названо самовпевнених пілотів F‑16.
F-16, Том Круз і «Топ Ґан»: як «Меверік» допоміг Україні і чи зможе допомогти ще
Цей жарт — типовий внутрішній авіаційний тролінг, приклад того, як пілоти таких літаків, як A‑10 Thunderbolt II чи C-130 Hercules, «підколювали» гонорових льотчиків-винищувачів, які літали на F‑16 Fighting Falcon.
