Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
«20 травня 2021 року колектив нашого підприємства завершив стапельне складання фюзеляжу першого з літаків Ан-178, які будують за державним замовленням. Нині ви можете бачити, що до нього вже пристиковані крила — надійно, як і все, що виготовлено під всесвітньо відомим брендом «Антонов». Нині в агрегатних цехах заводу триває виготовлення хвостового оперення, елементів систем і деталей, які згодом знадобляться для кінцевого складання планера першого Ан-178. Цей етап планується завершити до кінця поточного року. Водночас ми розпочали виробництво деталей і агрегатів для другого та третього літаків. Укладаємо договори на постачання матеріалів і комплектувальних виробів з українськими та іноземними партнерами». Про це сьогодні, 31 травня, розповів гендиректор ДП «Антонов» Сергій Бичков на урочистостях, присвячених 75-річчю з дня заснування підприємства.
Колектив славетного підприємства привітав із цією датою і гендиректор ДК «Укроборонпром» Юрій Гусєв, зачитавши звернення Президента України Володимира Зеленського до антонівців.
«Працювати разом з вами — велика честь, оскільки «Антонов» — гордість України і надія на справжній ренесанс серійного транспортного авіабудування для потреб нашої держави. Перший крок до цього зроблено в торік у грудні, коли за сприяння Президента України укладено контракт на будівництво партії літаків Ан-178 для Міноборони України», — зокрема, зазначив він.
Зі свого боку т.в.о. директора Департаменту військово-технічної політики, розвитку озброєння та військової техніки Міноборони України полковник Владислав Шостак додав, що у ЗСУ експлуатується чимало зразків авіатехніки, виготовлених ДП «Антонов», яка забезпечує виконання поставлених завдань. Міноборони й надалі потребує як транспортних, так і спеціальних літаків. Уже цього року заплановано розпочати реалізацію нових проєктів.
31 травня 1946 року засновано Дослідне конструкторське бюро (ДКБ-153), головним конструктором якого призначено Олега Антонова. Згодом воно трансформувалося у флагман авіаційної галузі України — ДП «Антонов». За роки існування підприємства його фахівці створили понад 100 типів і модифікацій літаків різного призначення. Світове визнання «Антонов» отримав як розробник транспортних повітряних суден, а також регіональних пасажирських лайнерів і літаків спеціального призначення. Серед них — біплани Ан-2, пасажирські Ан-24, транспортні Ан-12, Ан-26, Ан-32, аерофотознімальні Ан-30, багатоцільові Ан-72, Ан-74, всесвітньо відомі велетні Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія», новітні реактивні літаки сімейства Ан-148, Ан-158, Ан-178. Це ключове підприємство українського авіабудування, на якому нині працюють близько 9500 фахівців різних спеціальностей. Його діяльність сприяє утворенню десятків тисяч робочих місць у вітчизняних компаніях-партнерах, науково-дослідних інститутах. Нині ДП «Антонов» — одна з небагатьох компаній світу, що реалізує повний цикл створення сучасного літального апарату — від розробки, серійного виробництва до забезпечення комплексної постпродажної підтримки. Довідково.
