Війна змінюється кожні чотири місяці Боєць «Кібер» є пілотом БПЛА ACS-3. Цей апарат може літати до 16 годин. — Сам комплекс називається…
«Вдень здається, що ти як на долоні у ворожих дронів, тому — газ у підлогу й летиш по байраках. А вночі можна заїхати далі й трохи повільніше», — так водій батальйону підтримки з позивним «Рататуй» описує, як дрони змінили логістику на Покровському напрямку.
Про свій робочий день, постійний ризик та особливості нового бронеавтомобіля «Новатор» воїн розповів на сторінці 4-ї бригади оперативного призначення НГУ «Рубіж».
«Кожен виїзд — це ретельне планування. Разом із напарником і командиром прораховуємо маршрути, переглядаємо орієнтири, запам’ятовуємо повороти… і вперед», — каже воїн.
За його словами, Покровський напрямок зараз — найгарячіша ділянка фронту. Через величезну кількість запитів водії працюють цілодобово. З розвитком дронів ризики зросли у рази: «Ворожі FPV-дрони постійно полюють на наших водіїв. Так, важко, але на цьому напрямку поки без пригод, тьху-тьху», — додає «Рататуй».
На запитання, чи можуть дрони замінити водіїв, він відповідає впевнено: «Звичайно, що ні! Просто будемо вигадувати нові види бронювання».
Зараз «Рататуй» працює на новому броньованому автомобілі «Новатор» і ставиться до своєї машини дуже дбайливо. «Автівка відмінна. За паспортом їде 120, ми розганялися й до 130. Швидкість і мобільність — зараз головне. Усередині має вміщатися 10 людей, але якщо треба, заходять і 15», — розповідає боєць.
«Єдине — по цих полях іноді боляче їхати: серце крається від думки, що потім із нею на ТО робитимуть», — сміється «Рататуй».
Як повідомляла АрміяInform, розвідник батальйону «Сила Свободи» Денис «Мел» Мельничук самотужки провів штурм ворожого бліндажа, імітуючи атаку з двох боків, і змусив шістьох російських окупантів здатися в полон.
