Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Кримський міст не зазнав значного відновлення експлуатації після попередніх ударів. Залізничні ешелони з важкою технікою через нього не курсують, хоча потік цивільного транспорту, включно з «туристами», зберігається.
Про це в ефірі телемарафону «Єдині новини» заявив речник Військово-Морських сил ЗСУ капітан 3 рангу Дмитро Плетенчук.
«Росіяни точно не стали частіше його використовувати. Попри заходи безпеки, міст все ще виконує свою функцію, але це вже не ті масштаби. Зараз вони використовують його радше для внутрішніх цілей — туристичних чи логістичних», — зазначив Плетенчук.
Він наголосив, що ворог продовжує використовувати порти в окупованому Криму для вивезення вкрадених українських ресурсів — раніше це було зерно й метал, нині — вугілля. Звідти товари йдуть під виглядом російських через морські судна.
Окрему увагу ВМС приділяють контролю річкової логістики ворога. За словами Плетенчука, окупанти активно використовують катери для доставки боєкомплекту, провізії та зміни особового складу на окремих ділянках Дніпра.
«Це не вперше, коли ми виявляємо такі маршрути. Там є точки, де вони намагаються налагодити постачання, але ми робимо все, щоб ці спроби завершувалися проблемами для ворога. І будемо продовжувати», — підкреслив речник ВМС.
Як повідомляла АрміяInform, російська активність у Чорному морі останнім часом знижується, однак авіаційна присутність окупантів у повітряному просторі над морем залишається загрозливою.
До речі, якщо вас цікавить спеціалізований та аналітичний контент про військову справу — підпишіться на телеграм-канал АрміяInform
