Саме таку неофіційну назву отримали перші в історії випробування взаємодії пілотованого літака з дроном зі штучним інтелектом в ролі напарника на авіабазі Еглін у Флориді (США)…
Яку вагу та на яку відстань може доправити вантаж славнозвісний БПЛА Vampire? Що таке «батка» й «кумуль»? З якою швидкістю може летіти та який вітер спроможний здолати дрон-важковаговик? Скільки найбільше вильотів за добу доводилось робити екіпажу гексакоптера?
Про це дізналася АрміяInform, відвідавши демонстраційно-тренувальний політ важкого нічного БПЛА Vampire у 25 окремій повітрянодесантній Січеславській бригаді.
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
Екіпаж авіаційного комплексу Vampire становлять три особи — командир екіпажу й одночасно перший пілот, друг пілот та інженер. Зараз вони готують свою чималеньку нічну «пташку» до польоту. Мета — відпрацювати механіку скидів боєприпасів та продемонструвати спроможності потужного БПЛА.
— У бойових умовах чекаємо вказівки на ціль та обробляємо дані, тобто дивимось, який горизонт, який вітер, скільки летіти, скільки потратимо «батки» — все враховуємо. Залежно від цілі підбираємо БК для її ураження — «осколок», «кумуль» або спалити треба щось, — розповідає командир екіпажу важкого нічного дрона Богдан з позивним «Рембо».
Відстань до цілі, заряд «батки» (батареї), погодні умови, вага уламкового («осколок») чи кумулятивного («кумуль») боєприпасу — все це необхідно ретельно врахувати для ефективного виконання бойового завдання. Лише після цього екіпаж висувається на завчасно вибрану позицію і розпочинає бойову роботу.
Вага всього безпілотного авіаційного комплексу Vampire становить понад 30 кг, а підняти в повітря БПЛА-важковаговик спроможний 15-ти кілограмовий вантаж. Однак це — «паспортні» дані, які залежно від реальних умов можуть варіюватися.
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
— У бойових умовах він тягає 20 кілограмів — і нормально йому. Головне — врахувати витрати «батки», щоб її вистачило залежно від температури, вологості, вітру. Я особисто літав на 12 кілометрів за сприятливих погодних умов на гарних висотах і ніс 6 кілограмів. Ми тоді уразили ціль, — розповідає «Рембо».
Однак, згадує він, один із його побратимів уже встиг побити цей рекорд — він літав на 14 кілометрів і так само успішно відбомбився та повернувся. Доки командир екіпажу розповідає, другий пілот та інженер закріплюють боєприпаси — цього разу їх два: саморобний ФАБ та обладнана спеціальним хвостовиком для скиду ручна граната.
— Зараз підвішено саморобний ФАБ вагою 8,5 кілограмів українського виробництва та ручну кумулятивну гранату 1980 року виробництва, яку піхотинці мали кидати вручну по техніці, — пояснює пілот.
Боєприпаси дронарям виготовляють спеціалісти, самі вони цим не займаються. А от закріпити два скиди різної ваги на БПЛА, збалансувавши відповідно вагу — це вже завдання інженера та пілотів.
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
— «Пташка» не любить різких рухів, бо це все присаджує «батку». Якщо ти літаєш на такі далекі відстані, ти повинен летіти дуже ніжно, бути з ним дуже обережним, щоб не витрачати «батку» дарма. І не крутитись — піднявся і попер на робочій висоті, — пояснює командир дронарів.
Висота, на якій працює Vampire, залежить від рельєфу та бойової обстановки. Змінювати її довільно не варто, адже це витрачає заряд батареї та зайвий раз дестабілізує дрон.
— Якщо я вгорі, то щоб максимально не витрачати «батку», я піднімусь на 30 метрів і на цій висоті попру. Якщо є на шляху якісь завади чи перешкоди, або я знаю, що станція РЕБ стоїть, то піднімаюсь на 150 метрів й обходжу небезпечну ділянку, — каже «Рембо».
Він розповідає, що за бойовим дроном інколи полюють навіть ворожі снайпери. Окупанти називають БПЛА Vampire «Баба Яга», «Старая», «Костлявая» — настільки страшним та смертоносним є він для загарбників.
— Швидкість дрона може сягати 80 кілометрів на годину — це якщо без вітру. Якщо ж мені в спину дме вітер, то він і 100 кілометрів піде чи навіть ще швидше. Проти вітру летіти важче, однак згідно з паспортом дрон може долати вітер швидкістю 12 м/с, а в реальності — навіть 15‒17 м/с, — розповідає пілот.
Нині бойовий гексакоптер раніше розроблявся як мирний аграрний БПЛА, який мав розпилювати над полями добрива або отруту від сільськогосподарських шкідників. Тепер же його вдосконалили — і він так само ефективно нищить російських окупантів.
Через своє початкове призначення після бомбардування дрон трохи «підскакує», адже, розпилюючи добрива, він звільнявся від ваги поступово, а скид боєприпасу відбувається «ривком». Однак завдяки вдосконаленням інженерів дрон швидко стабілізується.
Загалом, щоб перетворити цивільну «пташку» на військовий дрон, її довелося суттєво вдосконалити — встановили потужніші двигуни, обладнали кріплення для скиду чотирьох боєприпасів та застосували інші «фішки», розповідати про які на широкий загал не варто.
— Інженери «Вампірів» стежать за перебігом війни, і постійно вдосконалюють дрон, — каже «Рембо» і запевняє, що ці зміни доволі відчутні в бойових умовах.
Окрім саморобних ФАБів та гранат, екіпажу «Вампіра» доводилось скидати 16-кілограмові мінометні міни 120 калібру і встановлювати 10-кілограмові протитанкові міни ПТМК та ТМ-62.
— Мінуємо так само. Заносимо вночі протитанкові міни і кладемо на дорогу. Потім іде ворожа техніка, наїжджає і підривається, — розповідає «Рембо».
Також дрон виконує логістичні завдання, доставляючи все необхідне бійцям на передові позиції.
— Доставляємо воду, провізію, патрони, медикаменти, цукерки. Скидаємо все, що необхідно хлопцям, — каже пілот.
Доки ми розмовляли, другий пілот та інженер завершили підготовку БПЛА до вильоту, і Vampire здіймається в повітря. За кілька хвилин дрон віддаляється на безпечну відстань і лунає перший потужний вибух, а за ним і наступний.
Виконавши завдання, гексакоптер по-королівськи гордо і поважно повертається з успішної місії, а «Рембо» розповідає, що в цивільному житті працював прохідником у шахті й ніколи не думав, що матиме справу з небом і польотами. Однак нинішню свою справу любить.
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
-
- Фото Руслана Тарасова / АрміяInform
— Треба ретельно готувати БК, любити «Вампіра», дбати про нього — і тоді все спрацює. Бо дуже буває прикро, коли робиш влучний скид — прямо в люк, а вибуху немає. Таке, на жаль, траплялось, — каже пілот.
З БПЛА Vampire він працює вже близько року. За цей час довелося працювати і по живій силі противника, і по укриттях, і по бронетехніці. Спочатку робили по 4‒5 вильотів за ніч, однак, коли інтенсивність бойових дій наростала, кількість бойових місій могла суттєво зростати.
— Найбільше ми робили 35 вильотів за добу. Спина колом після цього, — розповідає «Рембо».
Утім, екіпаж витримав навіть таку надзвичайно інтенсивну бойову роботу, а Vampire довів свою надійність та ефективність.
