Ледь помітна на екрані тепловізора жаринка цигаркового недопалку стала тією дрібницею, яка зробила перше бойове застосування інноваційного керованого авіабоєприпасу легендарним моментом…
Туреччина починає будівництво свого першого есмінця протиповітряної оборони в рамках військово-морського проекту TF-2000.
Як заявлено на офіційній сторінці компанії ASFAT (Askeri Fabrika ve Tersane İşletme AŞ, Управління військових заводів та верфей), дочірнього підприємства Міністерства національної оборони Турецької Республіки, перший вітчизняний есмінець серії TF-2000, який був розроблений Проєктним бюро Командування військово-морських сил і будівництво якого було вирішено розпочати на засіданні Виконавчого комітету оборонної промисловості (SSİK), закладуть на Стамбульській верфі під керівництвом головного підрядника ASFAT, повідомляє АрміяInform.
Власне кажучи, про потребу в таких суднах ще два роки тому заявляв президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган.
«Туреччина має намір посилити міць свого військово-морського флоту… За допомогою есмінця TF-2000 із системою ППО, будівництво якого розпочнеться на Стамбульській верфі, ми поступово забезпечимо протиповітряну оборону нашої країни з моря”, – наголошував турецький лідер.
Як зазначає турецький портал MarineDeal, TF-2000 HSHM матиме базову функціональну здатність використовувати море як щит для виявлення керованих ракет малої/середньої/великої дальності та балістичних ракет на малих/середніх/великих висотах і знищувати їх до того, як вони наблизяться до материка (крім балістичних ракет).
У функціональність майбутнього плавзасобу має бути закладена здатність вести протиповітряну оборону (HSH), протичовнові (DSH) і надводні (S/S) бойові дії на великій відстані. Разом із тим він отримає засоби та можливості для ефективного виконання завдань небойових операцій, таких як підтримка миру, евакуація некомбатантів, протидія проявам міжнародного тероризму, запобігання розповсюдженню зброї масового знищення та операції з контролю на морі.
Вимоги до тактико-технічних характеристик есмінця серії TF-2000 висунуті такі:
– максимальна швидкість щонайменше 28 вузлів, запас ходу не менше 5 тис. морських миль зі швидкістю 18 вузлів і середня тривалість руху 5 тис. годин на рік;
– необмежена операційна здатність у стані моря до 5 балів (за дев’ятибальною шкалою хвилювання моря), що визначене міжнародними стандартами як «Значне хвилювання»;
– здатність здійснювати операції протягом щонайменше 45 днів без інтеграції логістики (за винятком дозаправки паливом);
– можливість працювати автономно протягом 180 днів без заходу в домашні бази;
– рермін служби не менше 40 років;
– наявність системних програм для зменшення радіолокаційного перетину (RCA), підводних акустичних, магнітних та інфрачервоних (I/R) сигнатур;
– має бути розроблений відповідно до основних конструктивних особливостей, таких як довговічна структура конструкції корпусу в рамках високої живучості.
Есмінець TF-2000 HSH, який матиме загальну довжину 149 м, ширину 21,3 м, осадку 5,75 м і водотоннажність 8300 тонн, буде оснащений головною руховою установкою в конфігурації CODOG, що складається з двох газових турбін LM2500 і двох дизельних двигунів.
TF-2000 використовуватиме різні ракети, розроблені в Туреччині. Ракети протиповітряної оборони складатимуться з HİSAR-D (середньої дальності), SAPAN B1/B2 (фактичні ТТХ не оприлюднені, можливо, середньої дальності), SİPER Block 1D і SİPER Block 2D (100+ км і 150+ км). При цьому ракети класу «земля-земля» – протикорабельної ракети ATMACA і крилаті ракети великої дальності GEZGİN, будуть розміщуватися з варіантом вертикального (шахтного) запуску.
На кораблі буде змонтована ефективна система протиповітряної оборони великої дальності, створена за допомогою багатоцільової РЛС з фазованою решіткою (ÇAFRAD). Есмінець буде оснащено радіолокатором дальнього пошуку у повітрі (UMR), який може створювати повітряні зображення з мінімальної відстані 200 миль і працювати з інтегрованою системою IFF, що дозволяє контролювати ворожі літаки у трьох вимірах і виявляти сучасні G/Ms.
На судні буде інтегрована гідроакустична система (Sonar Suit) для цілей ПЧО, система протиторпедного захисту та торпедна система проти підводних цілей.
На кораблі TF-2000 HSHM зможуть приземлятися 2 середні вантажні транспортні вертольоти з максимальною злітною вагою не менше 15 тонн і 2 корабельні безпілотні літальні апарати (GIAV) з фіксованими або поворотними крилами для розвідувальних/атакувальних місій. Для цього буде доступна фіксована платформа та ангар, арсенал запасного озброєння та можливість постачання палива. Він матиме сертифікацію рівня 1, що дозволяє працювати в метеорологічних умовах за приладами вдень і вночі.
Як основний матеріал корпусу і надбудов передбачається використовувати високоміцну суднобудівну сталь вітчизняного виробництва. Алюмінієвий матеріал буде використаний у верхніх конструкціях палубних надбудов, щоб зменшити вагу настільки, наскільки дозволять вимоги до міцності.
Зазначено, що на кораблі буде розташована житлова площа та зона обслуговування щонайменше на 200 осіб.
Особливо наголошено, що під час побудови першого есмінця серії TF-2000 HSHM буде досягнуто високого рівня локалізації: завдяки плануванню рівня локалізації, тобто підтвердження здійснення на території Туреччини виробництва елементів майбутнього корабля. В цьому конкретному проєкті на 85% у елементах своєї конструкції і озброєнні корабель має продемонструвати зростаючі можливості Турецької Республіки в оборонній промисловості.
Презентація проєкту першого есмінця серії TF-2000 HSHM. Візуалізація: Muhammet Oğuz Budak
