Всі найуспішніші комерційні корпорації будуються на основі дієвого Human Resource Management. Тобто вони орієнтуються на таланти і реальні морально-ділові якості…
Флот рф має проблеми з виробництвом нових кораблів і відповідно поповненням втрат у Чорному морі.
Про це в ефірі телемарафону «Єдині новини» розповів начальник центру стратегічних комунікацій сил оборони півдня капітан 3 рангу Дмитро Плетенчук.
За його словами, російські кораблі, які ідуть на Азово-Чорноморський регіон, виробляються в Татарстані.
«І з цим виникає багато клопоту. Два таких кораблі з останньої партії у п’ять одиниць повернулися в Ростов-на-Дону. Один з них вже знищений, один досі не пройшов випробування. І ще один недобудований», — сказав Дмитро Плетенчук.
Тому остання серія фактично не присутня в Азово-Чорноморському регіону окрім однієї одиниць — малого ракетного катера «аскольд».
Дмитро Плетенчук наголосив, що всі російські надводні кораблі стикаються з однією і тією ж проблемою — вихід у Чорне море для них є дуже небезпечним.
Він також нагадав, що росіяни будували фрегати як носії крилатих ракет. Але газотурбінним устаткуванням їх забезпечував миколаївський завод «Зоря», який припинив постачання обладнання у 2014 році.
«росіяни змушені були продати недобудовані кораблі Індії та перейти до менших кораблі МРК типу «каракурт» або «серпухов», який чомусь загорівся у Балтійську. Це була вимушена міра», — додав речник.
Як повідомляла АрміяInform, 27 квітня росіяни втретє застосували крилаті ракети з підводних ракетоносіїв протягом більше ніж пів року.
