Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Відповідаючи в інтерв’ю для телемарафону «Єдині новини» на запитання щодо підготовки льотчиків за кордоном, командувач Повітряних Сил Збройних Сил України генерал-лейтенант Микола Олещук розповів, за якими критеріями відбирали кандидатів на навчання.
— Я, як командувач Повітряних Сил, розумію, що наше майбутнє — за молодими пілотами, — пояснює генерал-лейтенант. — Тому я ухвалив рішення, і на навчання у Велику Британію поїхали пілоти цього, 23-го, року випуску. Щодо Швеції, то туди поїхали пілоти 2016 року випуску, але вже з достатнім бойовим досвідом. І я хочу сказати, що система підготовки в цих країнах дуже гнучка. До кожного пілота інструктори підходять індивідуально. Вони тестують кожного пілота, на що він здатний.
Також командувач розповів про один яскравий приклад. Напередодні підготовки двох наших пілотів протестували інструктори зі Сполучених Штатів Америки. Загальна підготовка, за якою вони готують своїх льотчиків, триває 32 місяці. За результатами тестування щодо двох наших пілотів було ухвалене рішення, що вони зможуть опанувати літак F-16 за 4 місяці. Це ще раз підтверджує той факт, що для професійного пілота не є чимось складним опанувати новий тип літака, головне — сівши в кабіну, ознайомитися з органами управління машини, і далі процес піде швидко.
Розповів генерал-лейтенант Микола Олещук і про те, як відбирали кандидатів на навчання за кордоном серед льотчиків. Передусім вони були протестовані на рівень володіння англійською мовою.
— Ми розуміємо, що знання англійської мови є ключовим, тут не повинен працювати перекладач, — розповідає командувач. — Адже в літаку всі дії повинні виконуватися швидко. Тому всі пілоти протестовані. Є високий рівень, є середній, є дещо нижчий. Але ми відібрали пілотів, які вже навчаються в країнах.
