Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Багато хто бачив культовий фантастичний бойовик «Шалений Макс», у якому герої використовують для перегонів усе, що може хоч якось пересуватися, і що страшніший це має вигляд, то краще. Схожа ситуація в недалекому майбутньому очікує й на російських водіїв. Нещодавно уряд рф доручив мінфіну та мінпромторгу розглянути можливість створення індустрії щодо відновлення вживаних автозапчастин для їх подальшого використання, зокрема в рамках ремонту автомобілів з ОСЦПВ та КАСКО.
Про це повідомляє російський ресурс «відомості».
Наприкінці минулого тижня віцепрем’єр денис мантуров у своєму листі міністрам економічного розвитку, фінансів та заступнику міністра промисловості й торгівлі повідомив: «сьогодні галузі з ремонту автозапчастин у росії немає в принципі, крім кустарних майстерень».
З ініціативою створити індустрію для масового відновлення та використання вживаних автозапчастин ще в лютому виступили в спільному листі на ім’я голови уряду михайла мішустіна голови чотирьох комітетів держдуми — з фінансового ринку, аграрних питань, транспорту та розвитку транспортної інфраструктури, будівництва та ЖКГ.
Також питання відновлення компонентів, що були у використанні, порушується в стратегії розвитку автомобільної промисловості рф до 2035 року.
У чому проблема?
Минулого року через «спецоперацію» та зупинку випуску всіх іномарок у країні, крім китайських, автомобільна галузь зіткнулася з нестачею запчастин. Найчастіше в процесі ремонту після аварії змінюють задній та передній бампери, а також деталі кузова. Їхня вартість становить близько 70 % від страхової виплати й використання відновлених подібних автодеталей турбує страховиків насамперед.
Складнощі зі своєчасним ремонтом через відсутність деталей можуть порушити роботу мільйона вантажних автомобілів та майже мільйона автобусів. Проблему може вирішити створення індустрії промислового відновлення відпрацьованих компонентів.
Як зазначив російський автомобільний експерт євген чернов, «у рф приблизно з 2014 року майже не оновлювався автопарк. Обсяги продажу нових машин падають щороку, 95 відсотків автомобілів, що продаються на вторинному ринку рф, мають майже вичерпаний ресурс і після перепродажу одразу їдуть на тривалий термін на СТО для проведення ремонтних робіт. Після початку «спецоперації» вартість запчастин збільшилася в середньому у 2-3 рази, а очікування може сягати кількох місяців».
З огляду на це можна зробити висновки, що в найближчому майбутньому на дорогах рф почнуть з’являтися автомобілі, які матимуть вигляд та стан, як техніка з відомого фантастичного фільму «Шалений Макс».
