Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Поки кремлівські пропагандисти розповідають про те, як економічні санкції «зовсім не спричиняють шкоди російській економіці» та навіть навпаки «призвели до небувалого підйому вітчизняного виробництва», державний монополіст ВАТ «російськіе железние дорогі» (РЖД) опинилося на грані припинення продажу квитків і може взагалі зупинити міжнародні перевезення.
Справа в тому, що РЖД працює на платформі z/Architecture, сумісній лише з обладнанням американської корпорації IBM, яка припинила підтримувати клієнтів із росії через війну в Україні, а в червні оголосила про повне завершення діяльності в росії. Така ситуація, попереджають у РЖД, загрожує припиненням продажу квитків, зупинкою міжнародних перевезень.
Щоб не допустити зупинки продажу квитків, РЖД збирається витратити 6,4 млрд руб. на заміну продуктів від IBM, SAP і Oracle, пише «Комерсант» із посиланням на паспорти проєктів російського перевізника. При міграції з платформи IBM доведеться замінювати всі компоненти та перебудовувати парк серверів, кажуть експерти.
Переведення продажу квитків на альтернативну платформу «буде болючим», вважають російські експерти. Адже доведеться повністю міняти серверний парк, закуповуючи інше, причому не російське, а іноземне обладнання, тому що російські виробники не випускають аналогічні за потужністю та стійкістю сервера.
Той самий випадок, коли санкції «зовсім не діють», а імпортозаміщення по-російські з палок та ізоленти не працює. Тому, як співали в радянські часи: «Паровоз — хорошо, пароход — хорошо, самолёт — ничего, а олені лучше…»
