Це не лише питання символів. Це спосіб формування професійної ідентичності, системи цінностей і розуміння того, на якій історичній основі стоїть сучасна українська армія. 5 грудня 2024…
Київщина зазнала чималих руйнувань об’єктів інфраструктури внаслідок бойових дій. Переважна більшість з них наразі вже відновлена. Серед тих, хто по-новому з’єднував береги річок Київської області, були військовослужбовці Державної спеціальної служби транспорту Міністерства оборони України. На їхньому рахунку лише в Київській області 13 відбудованих мостів. Серед них були як капітально відновлені, так і тимчасові мости. Щодо останніх, слід наголосити, що вони мають певні обмеження щодо вантажопідйомності. До того ж дерев’яний настил, який використовується на подібних мостах, також має властивості зношуватися. На зношування дерев’яного покриття впливають низка факторів, як-то, погодні умови, інтенсивність експлуатації та транспортні засоби, які переправляються мостом.
На жаль, часто-густо водії вважають, що їхні інтереси мають бути переважними, тому можна спостерігати картину, як по тимчасових мостах з дерев’яним покриттям їдуть величезні завантажені фури та навіть гусенична техніка. Що відбувається з мостом після такої експлуатації, могли спостерігати мешканці Гостомеля, які щодня їздили по Варшавському шосе до столиці.
Дерев’яний настил мосту щотижня руйнувався дедалі більше і станом на середину вересня руйнування стали небезпечними. У місцевих «пабліках» з’явились фото та відео зношеного покриття. Місцеві мешканці підняли хвилю обурень в коментарях у соцмережах.
Який вихід з ситуації? Звісно, що відповідні служби, які відповідають за стан автошляхів, мали вчасно слідкувати за покриттям мосту. Проте, сталося так, як сталося. Міст військові побудували, а експлуатувати його належним чином та періодично ремонтувати виявилося нікому.
Але з таким станом речей не змирилися в Державній спеціальній службі транспорту Міністерства оборони України. Так, Голова Адміністрації ДССТ генерал-майор Богдан Бондар ухвалив рішення провести ремонт багатостраждального мосту. Мотивація була простою: «Ми його будували, тому й проведемо ремонт, якщо у відповідних служб на це не вистачає коштів та засобів».
Тому в ніч на 13 вересня силами шляхо-відновлювального підрозділу ДССТ МОУ було проведено поточний ремонт дорожнього полотна мосту на Варшавській трасі біля Гостомеля. Щоб водії не відчували певних незручностей рух мостом остаточно не перекривався. З півночі до 3.00 годин військовослужбовці відновили дерев’яний настил тимчасового мосту, аби зранку водії могли впевнено рухатися визначеним маршрутом.
Тому в Держспецтрансслужбі МОУ ще раз наголошують, що міст тимчасовий, а тому наполегливо просять водіїв, особливо великих вантажівок, принаймні зменшувати швидкість на переправі та дбайливо ставитися до автодорожнього майна.
