Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Війна росії проти України спричинила глобальну продовольчу кризу, в результаті якої понад 323 млн людей по всьому світу опинилися перед реальною продовольчою небезпекою, а ще близько 1,2 млрд відчувають скруту через високі ціни на продовольство, енергію та зниження доходів.
Задля вирішення штучно створеної рф продовольчої кризи у світі, Україна частково відновила експорт власної агропродукції автомобільним, залізничним та річковим транспортним сполученням. Нагадаємо, що безпечне транспортування українського продовольства із залученням Військово-Морських Сил ЗС України вже відбувається декілька днів поспіль.
Українські військові моряки, на прохання Міністерства інфраструктури України, супроводжують балкери із зерном через гирло Бистре, українською частиною Дунаю. Це стало можливим після звільнення острова Зміїний від російських окупантів Збройними Силами України. Наразі часткове відновлення експорту агропродукції річковим шляхом дещо обмежено технічними можливостями українських дунайських портів. Вони можуть приймати лише чотири суховантажних судна на добу, при потребі щонайменше у восьми.
За прогнозами Організації Об’єднаних Націй, які оприлюднила Мішель Бачелет, Верховний комісар ООН з прав людини, дефіцит продуктів харчування цього року відчуватиме на 47 мільйонів людей більше, аніж раніше. Цьогорічна продовольча криза, яка виникла внаслідок російської широкомасштабної військової агресії проти України, на думку глави Міжнародного валютного фонду Крісталіни Георгієвої, нагадує умови, за яких почалась «Арабська весна» 2011 року.
Обмежена пропускна здатність річкового експортного шляху, на жаль, не спроможна у повноті вирішити проблему світової продовольчої кризи. Як відомо, до 80 відсотків експорту зернових з України до початку російського вторгнення відбувалось саме морським вантажоперевезенням. Треба зауважити, що через російську військову агресію та блокаду Чорного моря близько 20 мільйонів тонн українського зерна й досі не можуть потрапити у критичні регіони світу. Турецька Республіка запропонувала дипломатичну допомогу українській державі у вирішенні складного питання з деблокади рекомендованих шляхів цивільного судноплавства Чорного моря.
У цьому контексті варто зауважити, що у Стамбулі під час чотиристоронньої зустрічі військових делегацій Міністерств оборони України, Туреччини, росії та делегації Організації Об’єднаних Націй були узгоджені основні технічні питання відновлення судноплавства у Чорному морі. Сторони домовились про створення у Турецькій Республіці координаційного центру за участю всіх учасників перемовин.
Так, транспортування українського збіжжя «зерновими коридорами» відбуватиметься у супроводі українських військових кораблів. Також була визначена процедура спільного контролю за участю представників ООН у пунктах виходу суден із портів та у пунктах прибуття. Крім того, сторони визначили перелік невідкладних заходів, спрямованих на забезпечення безпеки мореплавства.
Як повідомив міністр національної оборони Туреччини Хулусі Акар, українська та російська делегації мають повторно зустрітися у Стамбулі наступного тижня задля підписання підсумкової угоди. Він повідомив, що двадцять турецьких суден вже готові до вивозу українських зернових, а також про те, що його країна не визнала російську анексію Криму та поважає територіальну цілісність України.
Про перспективи підтримки українського аграрного експорту та військово-дипломатичні зусилля турецьких та українських військових, при підтримці з боку ООН, по вирішенню світової продовольчої проблеми в Чорноморському регіоні ексклюзивно для АрміяInform розповів науковий експерт з питань Близькосхідного регіону старший науковий співробітник відділу проблем зовнішньої політики та міжнародної безпеки Національного інституту стратегічних досліджень Микола Замікула.
Він, зокрема, підкреслив виключну дипломатичну роль Турецької Республіка як «безальтернативного партнера».
– Турки хочуть грати роль посередника. А роль така для них є природною через високий рівень відносин і з Україною, і з росією. Вони дійсно хочуть себе презентувати як посередника і, таким чином, свій вплив посилити, – зазначив експерт. – Якщо у Стамбулі буде підписана згадана вами угода, то Туреччина буде активно це використовувати для демонстрації свого впливу на міжнародній арені як потужна регіональна сила. Вона буде це експлуатувати у взаємовідносинах із західними партнерами, з якими в останні роки має досить напружені відносини, та демонструвати конструктивність своєї ролі в регіоні.
Дефіцит продовольства через блокування росією українських портів та судноплавства в Чорному морі загрожує дестабілізацією загальної політичної та безпекової ситуації на Близькому Сході, у країнах Африки та Азії. Це спричинить виникнення ланцюгового процесу масових заворушень і збройних конфліктів у всьому регіоні та спровокує чергову емігрантську кризу у країнах Європи.
Фото автора та з відкритих джерел
