Ледь помітна на екрані тепловізора жаринка цигаркового недопалку стала тією дрібницею, яка зробила перше бойове застосування інноваційного керованого авіабоєприпасу легендарним моментом…
Літак Ан-26Ш, серійний номер 56-08, бортовий знак 76, який зазнав катастрофи 26 вересня 2020 року, був побудований 21 жовтня 1977 року на Київському авіаційному заводі (нині входить до складу ДП «Антонов»).
«Літак експлуатувався авіацією ПС ЗС України, виконав близько 5 770 польотів. На літаку було проведено 2 капітальних ремонти, останній з яких – в 1996 році», – повідомили в пресслужбі ДП «Антонов».
Зазначається, що у серпні 2020 року були проведені роботи по дослідженню технічного стану літака за участю спеціалістів ДП «Антонов» на базі однієї з військових частин у м. Чугуїв. У результаті літаку було встановлено призначений термін служби 44 роки та 8 місяців (до 21.06.2022р.) та термін служби до чергового капітального ремонту 26 років (до 30.07.2022).
Спеціалістами ПАТ «Мотор Січ» термін служби лівого двигуна до чергового капремонту був подовжений до 5 червня 2021 року.
Календарний термін служби правого двигуна був подовжений до 11 жовтня 2020 року.
Фахівці ДП «Антонов» готові взяти участь у встановленні причин катастрофи Ан-26Ш.
Висловлюємо щирі співчуття родинам загиблих. Світла пам’ять тим, хто назавжди лишився в небі!
