У 2014 році вони були школярами та випускниками, а у 2026-му стали досвідченими лідерами, командирами. Вони тримають лінію фронту, контратакують,…
У Вінниці в Командуванні Повітряних Сил Збройних Сил України закінчилися збори з керівним складом інженерно-авіаційних служб авіаційних частин. Окрім представників повітряних командувань, авіаційних бригад та навчальних закладів Повітряних Сил, на зборах були присутні й спеціалісти інженерно-авіаційних служб армійської авіації Сухопутних військ, Військово-Морських Сил, фахівці Управління регулювання діяльності державної авіації, науковці ДНДІА та ДНДІ ВС ОВТ.
За словами головного інженера авіації – начальника управління головного інженера авіації командування логістики Командування Повітряних Сил генерал-майора Петра Скоренького, впродовж зборів розглянуто широке коло питань щодо підтримання справності авіаційної техніки, її відновлення до максимально можливого рівня, утримання літальних апаратів у стані бойової готовності, забезпечення їхньої безвідмовної роботи та високої ефективності застосування при виконанні завдань за призначенням.
– Це плановий захід, ми проаналізували роботу інженерно-авіаційних служб щодо забезпечення чергування в системі ППО та в інтересах ООС, проведення бригадних тактичних та командно-штабних навчань, авіаційне забезпечення льотного навчання курсантів 5-го курсу льотного факультету ХНУПСу на літаках МіГ-29, Су-25, Су-27, Ан-26 та вертольотах Мі-8. А також введення в експлуатацію та застосування нових зразків обладнання та комплектувальних виробів вітчизняного та іноземного виробництва модернізованих літальних апаратів. Якщо на початку війни серед головних завдань інженерно-авіаційних служб було відновити льотний парк, то сьогодні – це якісне обслуговування літальних апаратів та їхня модернізація. Присутність на зборах широкого кола науковців та представників Управління регулювання діяльності державної авіації дозволила оптимально скоригувати роботу і в цьому напрямку, – підсумував генерал-майор Петро Скоренький.
@armyinformcomua
Сили оборони продовжують завдавати ураження по важливих логістичних об’єктах ворога в глибині його території та на тимчасово окупованих територіях України.
Денису — 26. До повномасштабної війни він працював у сфері теплоопалення на об’єктах критичної інфраструктури. Сьогодні — захищає ці об’єкти.
Українські пілоти на західних літаках вкотре продемонстрували ефективність у збитті крилатих ракет і дронів противника.
Пілоти батальйону Signum за допомогою нічних FPV-дронів зірвали наступ росіян на Лиманському напрямку.
FPV-дрон атакував цивільний автомобіль у місті Миколаївка Краматорського району. Троє людей загинули, одна — поранена.
На Краматорському напрямку, в районі Часового Яру, за тиждень у полон здалися восьмеро росіян.
Інженер автомобільної та бронетанкової служби, діловод
від 10000 до 15000 грн
Запоріжжя
Військова частина А3130
Інструктор групи розвідувального забезпечення
від 46500 до 46500 грн
Бердичів
Військова частина А2772
Водій, військовий
від 20000 до 120000 грн
Харків
226 окремий батальйон 127 ОБр Сухопутних Військ ОК Північ
Водій, військовослужбовець
від 50000 до 120000 грн
Ужгород
68 окрема єгерська бригада імені Олекси Довбуша
Машиніст екскаватора, військовослужбовець (інженерна спеціальність)
від 21000 до 121000 грн
Львів
125 ОБр СВ ЗСУ
У 2014 році вони були школярами та випускниками, а у 2026-му стали досвідченими лідерами, командирами. Вони тримають лінію фронту, контратакують,…