«Я мрію про те, щоб бути корисним — допомагати, захищати. Робити свою роботу якісно та в тіні, як супергерой: його ніхто не бачить, але на ньому тримається державна…
— Надійний зв’язок на кораблі — це надзвичайно важлива річ. Без нього не буде організації служби, коли потрібно постійно забезпечувати управління відділеннями та бойовими постами. Для координації спільних дій з іншими кораблями, обміну інформацією з берегом також потрібен зв’язок. Від його стабільності критично залежать практично всі комунікації екіпажу під час виходу в море, — захоплено розповідає про свою службу командир відділення операторів патрульного катера «Старобільськ» старшина 2 статті Олександр Кравчук.
У підпорядкуванні Олександра — члени екіпажу, які під час виходу в море несуть службу на бойовому посту зв’язку (в радіорубці) вахтовими радіотелеграфістами. Їхнє завдання — це забезпечення корабельного зв’язку, налаштування корабельної трансляції, встановлення зв’язку з надводними кораблями та з берегом, радіолокаційна служба.
Патрульний катер типу «Айленд», переданий США Україні, забезпечений усім необхідним обладнанням
Для справної роботи відділення операторів патрульний катер типу «Айленд», переданий США Україні, забезпечений усім необхідним обладнанням. Окрім системи корабельного зв’язку, він був оснащений морськими радіостанціями Icom, засобами зв’язку Motorola та іншими. Також тут додатково встановлені станції КВ/УКВ-зв’язку відомого американського виробника Harris. Практично все обладнання нове, має високу ефективність та широкий спектр застосування. Є навіть система супутникового зв’язку, за допомогою якої можна зателефонувати абоненту у будь-якій точці світу. Для підтримки всього цього господарства потрібні спеціальні знання та відповідна фахова підготовка.
— На початку, просто поглянувши на таку кількість кабелів, перемикачів та налаштувань, здається, що опанувати всю цю техніку буде дуже важко. Але це лише на перший погляд. Якщо людина зацікавиться цією справою, з кожним новим заняттям чи тренуванням буде ставати дедалі легше й цікавіше опановувати нові знання та нюанси якісної організації зв’язку на кораблі, — розповідає Олександр.
Після кількох років служби зв’язківцем він переконаний, що горизонти для професійного зростання тут фактично нічим не обмежені. Можна вдосконалювати свій рівень практично щодня, читати додаткову літературу, вивчати довідники, знайомитись з документами та процедурами НАТО.
Зараз ми досить часто проводимо спільні тренування та інші заходи з кораблями країн партнерів, під час яких вся робота ведеться англійською мовою
— Також важливо володіти англійською мовою, — ділиться власним досвідом старшина 2 статті Олександр Кравчук. — Зараз ми досить часто проводимо спільні тренування та інші заходи з кораблями країн партнерів, під час яких вся робота ведеться англійською мовою. Та й для себе володіння англійською — це важливо.
Окрім англійської, під час служби Олександр опанував ще й азбуку Морзе. Говорить, що її зараз використовують досить нечасто, проте бувають випадки, коли комунікації за допомогою елементарних точок-тире стають вкрай необхідними.
Коли військовий моряк став командиром відділення, у його підпорядкуванні опинилися не лише технічні засоби, а й молодші товариші по службі.
Техніку можна вивчити й усе — ти знаєш, як з нею працювати й чого від неї очікувати. А люди бувають різні, до кожного підлеглого треба знайти підхід
— Як командир я проводжу навчання свого особового складу, передаю знання та набуваю нового досвіду, — говорить Олександр. — Техніку можна вивчити й усе — ти знаєш, як з нею працювати й чого від неї очікувати. А люди бувають різні, до кожного підлеглого треба знайти підхід. Потрібно приділяти цьому дуже багато уваги.
читайте також:
Після шести років служби на кораблях вітчизняного флоту старшина 2 статті Олександр Кравчук визнає, що професія зв’язківця стала пріоритетною для нього. Він планує й надалі зростати професійно та кар’єрно, вдосконалювати технічні знання й навички роботи з особовим складом, вкладаючи їх у забезпечення ефективного виконання завдань та згуртованості екіпажу патрульного катера.
Фото автора
