Розгорнуті механізовані штурми з довгими колонами техніки відійшли в минуле — натомість основною ударною силою стали безпілотники. Вже за пів…
Працівники ДБР продовжують розслідувати обставини падіння військового літака Су-24М у Хмельницькій області, внаслідок якого загинули двоє пілотів.
Про це повідомило Державне бюро розслідувань.
Наразі фахівці завершили розшифровування бортового реєстратора літака.
Також слідчі отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних Сил ЗСУ, та призначили додаткову авіаційно-технічну експертизу.
Трагедія сталася 16 червня 2026 року близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів Хмельницької області. Літак виконував того дня другий виліт. Обидва члени екіпажу загинули.
За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі.
Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі.
Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год.
За попередніми висновками службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом.
У соцмережах оприлюднили фото з наслідками удару по найбільшому зі складів маркетплейа Wildberries у підмосковному Коледіно.
На Харківщині оператори безпілотних систем бригади «Гарт» зірвали спробу противника прорватися бронетехнікою через кордон.
Російські окупаційні війська таврують своїх іноземних найманців порядковими номерами, мов худобу або в’язнів концентраційних таборів.
Водій, військовослужбовець (40 ОАБр ім. Великого князя Вітовта)
від 50000 до 120000 грн
Первомайськ (Миколаївська обл.)
Третій відділ Первомайського РТЦК та СП
Начальник інформаційно-телекомунікаційного вузла зв’язку
від 20000 до 24000 грн
Хмельницький
Військова частина А1056
Розгорнуті механізовані штурми з довгими колонами техніки відійшли в минуле — натомість основною ударною силою стали безпілотники. Вже за пів…