Це не лише питання символів. Це спосіб формування професійної ідентичності, системи цінностей і розуміння того, на якій історичній основі стоїть сучасна українська армія. 5 грудня 2024…
Наприкінці 2025 — на початку 2026 року на російських далекобійних ударних дронах почали масово застосовувати супутникові термінали Starlink, щоб отримати стабільний і стійкий до РЕБ канал управління БПЛА в режимі реального часу.
Впровадження та масштабування дозволило агресору посилити терористичні удари по цивільних об’єктів та терор проти мирних мешканців.
Протидіяти цьому можна завдяки скоординованій співпраці Сил оборони України зі SpaceX.
Удар «Шахедами» по потягу «Барвінкове — Чоп»
27 січня росіяни прицільно вдарили трьома керованими в режимі реального часу ударними БПЛА «Шахед» («Герань-2» за російською класифікацією) по цивільному потягу «Укрзалізниці», який рухався на території Харківської області.
Потяг «Барвінкове ‒ Львів ‒ Чоп» перевозив 291 пасажира, дрони влучили перед тепловозом та у пасажирський вагон, в якому через це виникла пожежа. Внаслідок цього терористичного удару загинули 5 людей.
Дрони атакували потяг поблизу села Язикове, розташоване на відстані понад 75 км від лінії фронту. Експерт з радіотехніки, дронів і РЕБу та радник Міністра оборони України Сергій «Флеш» Бескрестнов написав, що застосовані для удару по поїзду російські БПЛА «Шахед» («Герань-2») були оснащені системою супутникового зв’язку Starlink.
«Пілот, який керував Шахедом через радіомодем МЕШ (Старлінк?), зробив це навмисно і свідомо», — зазначив він.
Від «Молній» до «Шахедів»
Експериментувати з використанням супутникового зв’язку Starlink на ударних і розвідувальних безпілотниках росіяни почали вже 2024 року, а до практичного застосування технології на фронті прийшли наприкінці 2025 року.
Наприкінці грудня 2025 року Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомляло, що росіяни адаптували FPV-дрон «Молнія» для повітряної розвідки, встановивши на нього Starlink і камеру з тривісною стабілізацією.
Тоді у розділі «Компоненти у зброї» порталу War&Sanctions опублікували інтерактивну схему, складові та електронні компоненти російського БПЛА «Молнія-2Р».
Тактичні FPV-дрони типу «Молнія» та їхні модифікації («Молнія-2», «Молнія-2Р») розраховані на дистанцію до 50–60 км. Ними керують у реальному часі через канал відеозв’язку і саме підключення до Starlink значно підвищило їхню живучість та ефективність.
А вже в середині січня факт управління через термінал Starlink було зафіксовано також для російського БПЛА БМ-35.
«Коли полетять «Шахеди» на Starlink, це лише питання часу і, можливо, навіть днів, а не місяців… БПЛА з таким типом управління не схильні до РЕБ і точно потрапляють в ціль під управлінням оператора з рф», — наголосив тоді Сергій («Флеш») Бескрестнов.
Протидіяти росіянам можуть SpaceX у співпраці з Міноборони України
Удар БПЛА «Шахед» («Герань-2») по поїзду «Барвінкове — Чоп» та інші удари цими обладнаними «Старлінком» безпілотниками по цивільних об’єктах справді відбулися заледве через кілька днів.
Подальше масштабування росіянами цієї практики є цілеспрямованою спробою нейтралізувати українські системи РЕБ і підвищити результативність дронового терору проти мирних міст України, зокрема для ударів по об’єктах критичної інфраструктури.
Одночасно з масштабуванням російських ударів по Україні за допомогою обладнаних Starlink «Шахедів» Міжнародна розвідувальна спільнота InformNapalm опублікувала важливу статтю про те, яким саме чином росіянам вдається отримувати термінали.
У ній йдеться про схеми так званого «сірого» імпорту, за допомогою якого «Старлінки» маскують під інші товари, зокрема видаючи їх за автозапчастини. Для прихованих закупівель використовуються фірми з Близького Сходу та Середньої Азії.
Для протидії потрібно посилити експортний контроль комунікаційного обладнання до країн, які росія використовувала для тіньового імпорту, аудит вже проданих до них терміналів і тіснішу координацію між санкційними органами та митницями.
Також важливим засобом може стати технічне блокування тих терміналів Starlink, які використовують росіяни, з боку компанії SpaceX. Перелічені заходи є можливими й ефективним за умови скоординованої співпраці SpaceX з Україною.
З огляду на це команда Міністерства оборони України звʼязалася з компанією SpaceX та запропонувала шляхи розв’язання проблеми, повідомив Міністр оборони України Михайло Федоров 29 січня.
У компанії Ілона Маска оперативно відреагували на звернення та почали роботу над вирішенням ситуації. Коментуючи повідомлення Михайла Федорова про звернення до компанії SpaceX, радник Міністра оборони України Сергій Бескрестнов зазначив:
«Питання пошуку рішення виникає в переговорах з керівництвом SpaceX і спільному пошуку рішення. Ми дуже вдячні особисто Ілону Маску за швидку реакцію і готовність допомагати. Ми отримуємо комплексне рішення як швидке і тимчасове, так і більш системне і довгострокове», — зазначив він.
