Дія цього механізму добігає кінця 20 вересня, тож скористатися ним ще можуть встигнути всі охочі. На цьому в спілкуванні з АрміяInform наголосив лейтенант 40-ї окремої артилерійської бригади…
Їхня робота — повернути життя «залізним коням», що зазнали поранень на полі бою. Бійці ремонтної роти одного з підрозділів Національної гвардії щодня ризикують, евакуюючи пошкоджену техніку з-під ворожих обстрілів та проводячи складні ремонти, часто в польових умовах.
Про особливості цієї надважливої та небезпечної роботи розповіли бійці ремонтної роти 15-ї бригади Національної гвардії України «Кара-Даг» у відео «Залізний санаторій».
Основна діяльність підрозділу — це ремонт автомобільної, броньованої техніки та її евакуація після пошкоджень у бойових умовах. «Для цього в нас є евакуаційний взвод, який займається евакуацією техніки в бойових умовах. Командир взводу дивиться, як можна якнайбезпечніше витягнути техніку, порівнює погодні умови — це для безпеки і свого особового складу, і техніки, яка евакуює машину», — пояснюють у підрозділі.
Старший солдат «Лютий», механік-водій евакуаційного взводу, який на фронті вже близько двох років і працює за кермом колісного евакуаційного тягача легкого (КЕТ-Л), розповідає про специфіку виїздів: «Виїжджаємо, екіпаж складається з водія і такелажника… Спочатку плануємо, як це буде проходити, навіть їздимо на розвідку до підбитої техніки, підготовлюємо для евакуації і, як кажуть, миттєвого зачеплення… 3-5 хвилин оцінюємо обстановку, зачіпляємо техніку і починаємо евакуацію».
Вони працювали на Запорізькому, Донецькому та Харківському напрямках. «Були такі ситуації, коли потрапляли під обстріли, ну але все робимо на характері, бо ніхто крім нас цього не зробить», — ділиться «Лютий». Їм допомагають «літуни» (дрони розвідки), танкові підрозділи та бронетехніка для прикриття. Важливою є і евакуація самого евакуаційного екіпажу, якщо він потрапляє під удар.
Головні складності на фронті — це обстріли. «Ти їдеш в одну сторону, проїжджаєш на адреналіні, того що не завжди евакуація проходить [спокійно], хоч є інформація, що небо чисте. Нальоти FPV-дронів, робота їхніх 120-х мінометів — це все я перевіряв на собі. Дай Бог, як кажуть, родився в сорочці, повернувся, задачі виконую далі», — розповідає «Лютий».
Техніка, яка вже не підлягає ремонту, розбирається на запчастини, які потім використовуються для відновлення інших машин. Найчастіші пошкодження — від FPV-дронів та осколків кумулятивних снарядів, які «прожигають броню і доходять до двигунів, ходової частини». Ремонтом займаються досвідчені хлопці, які мають навички роботи як у бойових умовах, так і в тилу.
Як повідомляла АрміяInform, підрозділи безпілотних систем 15-ї бригади НГУ «Кара-Даг» днями відбили спробу прориву російських військ до передових рубежів оборони на мотоциклах, які ворог намагається застосовувати все частіше як швидкий і маневровий засіб пересування.
