Видатний український військовий і державний діяч, Гетьман Війська Запорозького та лідера козацької революції 1648–1657 років Богдан Хмельницький відіграв в історії…
Французькі самохідні артилерійські гармати CAESAR вже другий рік активно застосовують Сили оборони України в боротьбі з російськими окупантами.
Перша партія таких машин надійшла від Данії, яка передала Україні всі свої 19 САУ, що мала на озброєння. Зараз ці самохідки в підрозділах 148 окремої артилерійської Житомирської бригади Десантно-штурмових військ ЗСУ.
Командир гармати з позивним «Хром» був серед перших українських артилеристів, які опановували цю техніку в Данії.
Про плюси французьких САУ та їх застосування в умовах сучасної війни він розповів у розмові з кореспондентом АрміяInform.
«Настільки близько стояли до фронту, що біля САУ прилетіла міна»
«Хром» за цивільною спеціальністю хімік-технолог, працював на черкаському «Азоті». Також працював за цією спеціальністю й за кордоном. Розповідає, що у військкомат пішов наприкінці весни 2022 року, але зрештою взяли на військову службу тільки на початку літа.
— Я потрапив на посаду механіка-водія у 95 бригаду ДШВ ЗСУ, працював на самохідній артилерійській гаубиці 2С1 «Гвоздика». Після навчального центру прибув на східний напрямок, район Сватово-Кремінна. Вже за два тижні після приїзду мене поставили в екіпаж, — згадує артилерист.
Тоді в екіпажів постійно були виїзди і ще й близько не було такої кількості ворожих безпілотників.
— Лише вперше побачили «Ланцет», ще не знали, що це таке. Він тоді підбив техніку, ми спочатку думали це снаряд з РПГ. Інтенсивність роботи була набагато вищою, наша САУ стояла на відстані 2-5 км, стріляли вздовж фронту, можна було сильно не ховатися, — розповідає «Хром».
Приблизно за пів року він дістав контузію, вже під час бойових дій у Серебрянському лісі на Харківщині. Поряд з його САУ прилетіла міна, настільки близько екіпаж стояв до лінії фронту.
На деякий час «Хром» «випав» з екіпажу і тоді ж йому запропонували поїхати на навчання на САУ CAESAR.
— Я говорив, що є хлопці з більшим досвідом, але комбат відповів: «Їхній досвід для цих гармат. А для CAESAR ти справишся краще», — згадує він.
У Данії українські артилеристи навчалися лише два тижні, проте цього часу було достатньо для опанування машини. Кожен день були заняття з 8 ранку до 9 вечора.
Тоді був прискорений курс, щоб навчити людей до приходу першої партії цих САУ до України. Тепер термін навчання збільшився.
— На момент навчання я був водієм-механіком, але вже після повернення в Україну мене призначили командиром гармати. В цей же час мене перевели у 148 артилерійську бригаду, яка тоді формувалася, — додає «Хром».
«Можемо зробити марш у 100 км, відстрілятися і поїхати»
На початку літа 2023 року «Хром» зі своїм екіпажем вперше застосували французьку САУ в Запорізькій області. Переважно вели вогонь у напрямку Роботиного, де були ворожі укріплення. Згадує, що навіть там не було такої кількості дронів, як нині на Сході.
— Нині ми взаємодіємо з підрозділом аеророзвідки, вони повідомляють про ворожих «пташок», тоді ми визначаємо, коли працювати. Головний плюс цієї машини — мобільність. Можемо зробити марш у 100 км, відстрілятися і поїхати, — пояснює командир гармати.
У Данії артилеристів навчали одночасної роботи декількох вогневих позицій. Але в бойових умовах часом вносить корективи погода. САУ важить 35 тонн, і по багнюці їй складніше пересуватися. Також через значні розміри її важче маскувати.
— До потрапляння в Україну наша машина зробила 55 пострілів, фактично була нова. Ми вже вистріляли близько 1500 снарядів. На деяких машинах є і по 3-4 тисячі пострілів, — розповідає «Хром».
Серед інших переваг САУ CAESAR — броньована кабіна та протимінний захист, а також відома в усьому світі французька система наведення.
— Ми переважно працюємо по тилах, закидаємо їм снаряди за лінію фронту. Оптимальна дальність стрільби 18-20 кілометрів, але ми стріляли і на 34 км. Втім, від дальності втрачається точність, — додають в екіпажі
Для САУ передбачені різні типи снарядів, екіпаж обирає їх залежно від завдання і визначених для ураження цілей.
«Все перевіряється на практиці, інакше ніяк»
У дивізіоні розповідають, що більшість ремонтних робіт французьких самохідок проводять своїми силами.
— Наприклад, наш механік Олександр, який раніше ремонтував комбайни. Він за звуком визначає проблему, на таких хлопцях тримаються ці машини. Він би вже міг і французьким виробникам розповісти про всі нюанси в бойових умовах і як ці САУ можна вдосконалити, — хвалить свого побратима «Хром».
За його словами, людей у дивізіоні вистачає, досить охоче ідуть в артилерію. Нещодавно прийшло поповнення, молоді хлопці. Зараз новобранці проходять підготовку в Україні, у навчальному центрі є така машина і є змога здобути базові знання.
— Але вже у бригаді ми все одно донавчаємо, проводимо стажування. Спочатку новачки працюють одночасно з іншими членами екіпажу і набираються досвіду. Поступово починаються самостійні виїзди, наприклад, на стрільбу на заборону, — пояснює «Хром».
Опанувати машину не складно, кажуть артилеристи. Вже у бригаді досвідчені побратими все розкажуть і покажуть.
Так само вже на місці буде визначатися спеціалізація. Людина може прийти навідником, але, на думку командира, новачок може бути ефективнішим на посаді заряджаючого.
— Все на практиці перевіряється, інакше ніяк. Наразі в Україні найбільший бойовий досвід використання цих САУ. Їх застосування розроблялося без урахування РЕБ, дронів. Дрони змінили все, і ми вже вчимося застосовувати CAESAR по-новому, — резюмує «Хром».
Фото Наталії Кравчук
