Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Про шалені перегони під час боїв на Харківщині згадує «Малюк» з прикордонної комендатури швидкого реагування «Шквал».
Про Андрія на позивний «Малюк» розповіли 13 вересня на сайті Державної прикордонної служби.
Перша ротація «Малюка» — у зону бойових дій на Харківщині. Там йому доводилося бути за кермом різних автівок — і броньованих, і неброньованих, доставляти та забирати особовий склад з позицій, перевозити поранених, довозити боєкомплект та необхідне майно бійцям тощо.
«З приладом нічного бачення вночі їздив зі швидкістю 120–130 км на годину. Коли почали літати ворожі FPV-дрони, доводилося навіть їздити з більшою швидкістю, щоб вони не наздогнали», — пригадує «Малюк».
Адреналін, каже прикордонник, зашкалював. Однак їздили на будь-який виклик. І якщо на повній швидкості в темряві залітали у вирви від ворожих КАБів та снарядів, то просто витягали авто, ремонтували і їхали далі.
Раніше АрміяInform розповідала про 43-річного Сергія, воїна 78 окремого десантно-штурмового полку і його досвід жорстоких боїв на Торецькому напрямку.
