Це не лише питання символів. Це спосіб формування професійної ідентичності, системи цінностей і розуміння того, на якій історичній основі стоїть сучасна українська армія. 30 січня 2026…
Наприкінці листопада 2022 року міністр нападу рф «фанерний маршал» шойгу з пафосом анонсував збільшення фінансування державного оборонного замовлення на 2023 рік у 1,5 раза. За його словами, це дасть змогу забезпечити з’єднання та військові частини постійної готовності озброєнням та технікою на рівні 97% від затвердженого плану. Тобто для забезпечення «спеціальної воєнної операції», яку, за словами путіна, вони «ще не розпочинали», кремлівцям вже потрібно збільшити фінансування держоборонзамовлення на 150 відсотків.
Звісно, що ці кошти потрібно буде знімати з фінансування інших галузей промисловості, а в умовах санкцій це буде зробити досить важко. Тому дедалі частіше топменеджери різних компаній виходять в інформаційне поле з тривожними прогнозами.
Так, РБК наводить слова гендиректора компанії «Авіасистеми» Хоружика, який заявив, що через необхідність виконувати держоборонзамовлення підприємства російської промисловості перебувають «у стресі».
Компанія «Авіасистеми» займається матеріально-технічним забезпеченням експлуатації літаків Ту-204/214, Іл-96, Бе-200 та інших повітряних суден російського виробництва.
— Якщо хтось поставить питання, чи буде серія літаків Ту-214 у Казані, я скажу так: це залежить від термінів закінчення «спеціальної військової операції». Тому що зараз постачальникам комплектуючих зовсім не до літака Ту-214, — сказав Хоружик.
За його словами, арзамаське підприємство «Темп-Авіа» (Нижегородська область) та мічурінський завод «Прогрес» (Тамбовська область) готові виконати замовлення на датчики лінійних прискорень (ДЛУК) для систем Ту-214 лише наприкінці 2025 року.
— Всі ви розумієте, на які вироби ці датчики йдуть. Тому промисловість зараз перебуває у стресі через держоборонзамовлення, — додав Хоружик.
Цікаво, що Ту-214 це той самий літак, який призваний замінити на російських авіалініях «боїнги». З цього приводу виробники навіть випустили дебільновато-пафосний відеоролик, де якісь незрозумілі люди імітують танці на тлі літака. За твердженням російських блогерів, відеоролик «підняв кількість переглядів, але не літаки». Вочевидь кремлівська верхівка з радянських часів так і не зрозуміла, що лише «за вказівкою партії» виробництво не зростає і літаки у повітря не підіймаються. Які б найвірніші «ленінці-сталінці-путінці» не стояли за цими вказівками…
