Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…
Мостобудівельні підрозділи Державної спеціальної служби транспорту відбудовують зруйновані окупантами мости, з’єднують в єдине ціле транспортну інфраструктуру країни, вдихають життя на територіях деокупованих громад Херсонщини та Миколаївщини.
«Загалом за період повномасштабного вторгнення вже відновлено близько півсотні мостових переправ через річки. Роботи продовжуються», — йдеться у повідомленні Держспецтрансслужби.
Командир мостової роти Володимир Процик з другого дня широкомасштабної агресії російського федерації проти України. До війни працював головним інженером мостобудівного поїзда. За фахом мостовик з 10- річним стажем. Свою трудову діяльність починав з майстра мостобудівельного загону.
«У родині Проциків батько, брат і я – мостовики-залізничники. Для нас це сімейна справа, це сімейна династія», — ділиться у розповіді Володимир Процик.
Наразі Володимир Володимирович Процик – командир мостової роти Держспецтрансслужби. Знання, вміння та досвід мостовика стали в нагоді і на службі.
На запитання, чим він буде займатися після перемоги, Володимир Володимирович ствердно відповідає: «Я точно знаю, що буду будувати мости! Продовжувати батьківську справу, розбудовувати Україну заради майбутнього – наших дітей!».
Військовий з позивним «Гоша» проходив строкову службу ще в радянській армії, а у 2022 році долучився до війська, щоб боронити Україну.
Наземна евакуація була неможливою, а Сергій не міг іти сам. Побратим допоміг йому дістатися до StarGate, який вивіз бійця повітрям.
Олександр із позивним «Авдос» служить головним сержантом взводу та має за плечима 155 днів на позиціях під Торецьком, частину з яких провів фактично оточенні.
Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…