Ці та інші обов’язкові елементи є звичними на сьогодні складниками сучасної базової загальновійськової підготовки, яка пройшла кілька етапів трансформації та вдосконалень від початку широкомасштабного вторгнення….
Артилерійські підрозділи ЗСУ продовжують підсилюватися зразками іноземного озброєння, зокрема чеською РСЗВ RM-70 Vampire 4D.
Реактивна система залпового вогню RM-70 Vampire 4D (РСЗВ «Вампір») по суті є суттєво модернізованим варіантом оригінальної чеської РСЗВ RM-70 GRAD із заряджальним пристроєм. Ракетна пускова установка здатна вести вогонь із закритих позицій як одиничними пострілами, так і залпами. Управління вогнем проводиться як із кабіни, так і за допомогою переносного пристрою з найближчого укриття.
РСЗВ «Вампір» конструктивно є комбінацією артилерійської частини БМ-21 та шасі чеського автомобіля підвищеної прохідності Tatra T815-7T3RC1 8X8.1R з пневматичною підвіскою вісі. Пускова установка виконана за класичною схемою з розташуванням артилерійської частини у кормі колісного шасі. У передній частині шасі розміщена броньована кабіна екіпажу та силова установка з агрегатами трансмісії. Завдяки відносно великій довжині шасі в середній частині вдалося розмістити оригінальний гідравлічний пристрій для перезаряджання пускової установки.
Артилерійська частина складається з пакета трубчастих напрямних (40 стволів), поворотної рами, механізмів наведення та відповідного електрообладнання. Стрільба здійснюється некерованими унітарними осколково-фугасними реактивними снарядами (122-JROF).
Суттєвою відмінністю RM-70 Vampire 4D від прототипу є її підвищені вогневі можливості: через дві хвилини після першого залпу «Вампір» може здійснити другий залп і залишити бойову позицію ще до того, як по ній буде завдано удару у відповідь. Ця можливість забезпечується гідравлічним пристроєм для механічного перезаряджання пускової установки – стелажем, на якому розміщений боєзапас, що складається з 40 реактивних снарядів. За допомогою гідравлічного приводу снаряди можуть переміщатися в горизонтальній площині у бік корми колісного шасі (у цей бік направлені й головні частини ракет).
Ходова частина виконана за колісною формулою 8×8, керованими є колеса двох передніх осей. Завдяки використанню шин низького тиску з розвиненим малюнком протектора та наявності системи централізованого регулювання повітря в шинах прохідність пускової установки пересіченою місцевістю винятково висока. Вона долає підйоми до 30°, стіни заввишки 0,6 м і траншеї завширшки 2,1 м. Без попередньої підготовки форсує броди глибиною до 1,5 м. Під час руху по шосе пускова установка розвиває максимальну швидкість 85 км/год.
читайте також:
Пускова установка обладнана радіостанцією, засобами пожежогасіння та захисту від зброї масового ураження. У передній частині шасі змонтовано бульдозерний відвал, за допомогою якого може бути обладнана вогнева позиція або прибрано перешкоди з дороги. Є також лебідка для самовитягування пускової установки або буксирування.
Для перезаряджання пакет напрямних артилерійської частини повертається на 180° і встановлюється з нульовим кутом піднесення. Усі 40 снарядів, розташовані на стелажі, одночасно заходять у напрямні, після чого пускова установка може продовжити стрільбу. Передбачено також перезаряджання пускової установки вручну за допомогою транспортно-заряджальної машини.
Як допоміжне озброєння на даху броньованої кабіни може бути встановлений 7,62-мм кулемет, стрільбу з якого можна вести як по наземних, так і повітряних цілях.
