Численні, але розрізнені селянські виступи та повстання другої половини 1920-х — початку 1930-х років були придушені державною владою з її апаратом насильства і не спромоглися…
Триває другий місяць широкомасштабного вторгнення російської федерації в Україну. За цей час силами оборони нашої держави знищено чимало зразків озброєння та військової техніки агресора. Серед них й універсальний броньований автомобіль підвищеної захищеності на оригінальному шасі КАМАЗ «Тайфун», який окупанти вважають «гордістю російського ВПК».
Кузов та кабіна цієї автівки представляють окремі, незалежні один від одного модулі, які можна легко замінити. Наприклад, замість броньованого кузова для десанту змонтувати кузов-контейнер для спеціального обладнання або вантажну платформу для перевезення військових вантажів. Має безкапотне компонування з двигуном, розташованим за кабіною, колісну формулу 6×6, вантажопідйомність становить 4 тонни.
Автомобіль оснащений двигуном КАМАЗ-740.354-450 потужністю 450 к.с. (з можливістю збільшення потужності до 550 к.с.). Крутний момент передається через шестиступеневу АКП (її використання дозволяє покращити керованість машини в складних умовах), двоступеневу роздавальну коробку та провідні мости з планетарними редукторами. Застосовується автоматичне блокування диференціалів. Ефективне гальмування забезпечують дискові гальма з антиблокувальною та протибуксувальною системами. Через високе навантаження на передню частину автомобіля передбачили два передні керовані мости і один задній.
Вхід у броньований модуль, що вміщує 16 осіб, можливий як через апарель, що відкидається, так і через аварійні двері з механічним запором, що додатково передбачені у складі апарелі. Повне опускання апарелі — трохи більше ніж 8 с, закриття трохи більше ніж 20 с.
Тактико-технічні характеристики
Колісна формула — 6×6
Довжина, мм — 8 990
Ширина, мм — 2 550
Висота, мм — по кабіні: 3 120; з фюзеляжу: 3 300
Дорожній просвіт, мм — регульований
Радіус повороту, м — менше ніж 10,0
Кут підйому — 23-30°
Кут повороту колеса — 39°
Маса спорядженого автомобіля, т — 21,0
Повна маса автомобіля, т — 24,0
Максимальна швидкість, км/год — 110
Запас ходу паливом, км — 700
Витрата палива на 100 км, л — 81.
Для більшої протимінної стійкості сидіння в бронемодулі кріпляться до фальшпідлоги (вид піднятої підлоги), яка підвішена до даху автомобіля і не стикається з днищем. Кожне сидіння має ремені безпеки та підголів’я (для фіксації голови у разі підриву). Є утримувачі для особистої зброї. Рюкзаки, речові мішки розміщуються за сидіннями, також у салоні можна перевозити деякі вантажі, наприклад, намет. Під час обстрілу машини підголівники можна зняти та вести вогонь через бійниці. На даху передбачені евакуаційні люки у разі перекидання машини. До речі, автівка належить до машин класу MRAP — із протимінним захистом від підриву 8 кг у тротиловому еквіваленті.
На машині встановлено 5 відеокамер — 2 спереду, решта з боків і ззаду, що забезпечує круговий огляд екіпажу в бронемодулі та водієві машини у разі пошкодження лобового скла, дзеркал заднього виду або недостатньої видимості через вікна кабіни. Крім того, на будь-якому з двох моніторів, розташованих у кабіні, може виводитися різна інформація щодо технічного стану машини. Можливе виведення зображення на монітори як з однієї камери, так і всіх відразу. Також можливе встановлення дистанційно керованого кулеметного модуля, яким за допомогою пульта та зображення з відеокамер керуватиме стрілець.
Як бачимо, ані наворочений захист, ані інші технічні вдосконалення не врятували цей зразок автомобільної техніки від знищення нашими захисниками, які вміло застосовують для цього наявний арсенал озброєння.
Фото — Генеральний штаб ЗС України
