Всі найуспішніші комерційні корпорації будуються на основі дієвого Human Resource Management. Тобто вони орієнтуються на таланти і реальні морально-ділові якості…
Російське міністерство оборони 27 січня 2022 року повідомило, що їхні винищувачі Су-35 завершили перебазування з Далекого Сходу до Білорусі на навчання «Союзная решимость — 2022». Ці маневри пройдуть на білоруській території з 10 по 20 лютого й до участі в них Росія вирішила залучити свої найсучасніші види озброєнь, які стоять на захисті її повітряних кордонів — два дивізіони зенітних ракетних систем С-400 «Тріумф», дивізіон «Панцир-С» та понад десяток винищувачів Су-35 «Фланкер — Е+».
Щодо винищувачів, то їх перекинули зі Східного військового округу РФ, всього в навчаннях візьмуть участь 12 авіамашин. «Після ознайомлення з маршрутами польотів у повітряному просторі над територією Республіки Білорусь екіпажі багатофункціональних винищувачів Су-35С заступлять на бойове чергування з протиповітряної оборони в рамках перевірки питань функціонування єдиної системи ППО Союзної держави», — йдеться у повідомленні військового відомства.
26 січня Міноборони Білорусії повідомило, що російські винищувачі приземлились на авіабазі у Барановичах. «Екіпажі винищувачів Су-35С вилетіли з аеродрому в Хабаровському краї та подолали відстань близько 8000 кілометрів. Під час перельоту екіпажі виконали дві проміжні посадки на аеродромах Центрального військового округу», — заявили російські військові.
Подібне перекидання росіянами цих винищувачів стало приводом для нагнітання загрозливих тем у деяких західних проросійських виданнях, які спеціалізуються на військовій тематиці. Один з таких журналів Military Watch, експерти якого вважають, що Су-35 можуть створити великі проблеми для західних союзників.
За оцінками цих експертів американського видання, Су-35 є найбоєздатнішим винищувачем, який перебуває на озброєнні Росії. Хоча його відносять до ударних літаків покоління 4++, деякі його можливості навіть перевершують найтоповіші аналоги НАТО, ба більше, Су-35 розроблений спеціально для боротьби з американськими винищувачами-стелс.
З авіабази в Барановичах Су-35 можуть накрити всі цілі в Європі й навіть дістануть до Великої Британії, вважають експерти з видання Military Watch. Ракети Р-37М класу «повітря-повітря», якими оснащений цей літак, можуть збити свого супротивника на відстані до 400 км. Літак оснащений бортовою станцією радіолокації з пасивною фазованою антенною решіткою, а також двигунами з керованим вектором тяги. Він може розвивати швидкість до 2,5 тис. км/год, дальність польоту досягає 3,4 тис. км. Винищувач озброєний гарматою калібру 30 мм і має 12 точок підвіски для бомб і ракет. Бойове навантаження — до 8 тонн.
Звучить доволі загрозливо, але згадаймо, що Су-35 брали участь у російській операції в Сирії і під час їх використання в бойових умовах були виявлені суттєві недоліки. Російські ЗМІ, посилаючись на заступника міністра оборони РФ Юрія Борисова, наводять кілька таких «недоліків», і вони звучать якось дуже «легко»: «під час бойового використання літака виникли проблеми із „засмоктуванням“ камінчиків зі злітно-посадкової смуги, неполадки з ліхтарем та екранами».
Але все ж міноборони РФ ще восени 2017 року відмовлялось брати Су-35 на озброєння російських ВКС. «Ми, можливо, навіть притримаємо приймання літака до того, як випробуємо й переконаємося, що всі недоліки усунуті», — заявив Борисов. Це говорить про те, що недоліки є доволі суттєвішими за «камінці й ліхтарики».
Росіяни протягом кількох останніх років намагались будь-кому у світі продати Су-35, і коли це вдавалось, дуже з того тішились. Сьогодні ці винищувачі є на озброєнні Китаю — 24 одиниці і Єгипту — 17 одиниць. І хоча його ціна на світовому ринку озброєння порівняно невисока, як для такого літака, проте літак відмовились купувати з різних причин і Алжир, і Індонезія, й Туреччина. «Не зрослися» і контракти з Бразилією та Лівією.
Росіяни звинувачують у цьому «санкційну» політику США, проте справжня причина в іншому: літак не виконує основної вимоги — він не в змозі завоювати переваги в повітрі. Про це повідомляє вищезгадане видання Military Watch Magazine, розповідаючи чому Алжир відмовляється від придбання Су-35. Машини не варті тих коштів, за які Росія хоче їх продавати.
Індонезія взагалі хотіла обміняти російські Су-35 на цукор, банани й пальмову олію. Тут уже Росія не погодилась свої винищувачі обмінювати на сировину, але інформація стала темою анекдотів «Москва міняє зброю на продукти…».
Інший випадок, який стався з Су-35, узагалі ледь не призвів до серйозної трагедії з людськими жертвами, але який варто віднести до військових повітряних курйозів.
У вересні 2020 року винищувач Су-35С під час навчального бою атакував Су-30. При цьому під час навчальної атаки пролунали постріли з 30-міліметрової авіаційної гармати ГШ-30-1, яка мала бути розрядженою та поставленою на запобіжник. Але щось пішло не так. Гармата здійснила чергу з кількох пострілів, п’ять снарядів пробили праве крило Су-30, пошкодивши гідросистему літака.
Атакована «тридцятка» незабаром розбилась. Члени екіпажу винищувача Су-30СМ, який наразився на гарматний вогонь із Су-35С, встигли катапультуватися. Вину за інцидент слідство намагалось покласти на пілота Су-35, але насправді виявились певні недоліки в системі управління літака. Система «свій-чужий», коли винищувач «входить у раж», і в літака, і в пілота — «вимикається і б’є своїх, щоб чужі боялись»…
Інший курйозний випадок із Су-35 трапився в серпні 2021 року. Спочатку було офіційне повідомлення, яке у викладенні РИА «Новости» мало такий вигляд: «Багатоцільовий винищувач Су-35С для виконання планових навчально-тренувальних польотів вилетів з аеропорту Дзьомги у Комсомольську-на-Амурі. Через чотири хвилини у машини відмовив двигун. Льотчик катапультувався, був терміново знайдений пошуковою групою і доставлений на аеродром базування. Загрози здоров’ю пілота немає. Сам літак впав десь в Охотському морі», — розповідає видання Defence Express.
Проте російський винищувач Су-35С зазнав аварії за вельми «курйозних» обставин, пише російський канал bmpd в Telegram, посилаючись на неофіційні джерела. Зазначається, що «літак був повністю справним на момент покидання його льотчиком». Проте все вирішують деталі й увесь подальший перебіг цієї історії розпочався з того, що «у кабіні пілота перемикач відстрілу пасток був неправильно встановлений у положення «автомат».
Система відстрілу теплових пасток або хибних цілей є одним зі складових захисного комплексу літака для протидії зовнішнім загрозам: від фіксації опромінення літака РЛС повітряного базування або ППО до викиду пасток, які мають зірвати роботу головок самонаведення ракет противника, що атакують.
На Су-35С блоки відстрілу пасток УВ-50 на 14 патронів розташовані в «жалі» у задній частині фюзеляжу. З огляду на встановлення перемикача роботи системи в автоматичний режим, після відриву літака від злітно-посадкової смуги (ЗПС) знялося й блокування відстрілу патронів. І вони почали відстрілюватися в автоматичному режимі через потужне випромінення з аеродромних РЛС.
«Були опади й туман у нічних умовах. Перший патрон відстрілився вниз і зрикошетив від злітної смуги, створивши у керівника польотів ілюзію пожежі. Керівник польотів дав команду на катапультування. Пілот команду виконав, катапультувавшись над дальнім краєм „злітки“. Шасі не прибирав, форсаж не відключав. Приземлився через вітер поблизу центру ЗПС без пошкоджень», — розкриває подробиці подій канал bmpd в Telegram.
А сам літак Су-35С у ролі вже безпілотного літального апарату набрав майже 13 кілометрів висоти й літав до «випрацювання» всього палива одну годину та 13 хвилин, після чого впав. Місце його падіння було знайдено. І це ніяке не Охотське море, як повідомили російські ЗМІ.
Тож тепер для навчань «Союзная решимость — 2022» Росія перекинула 12 винищувачів Су-35 у Білорусь, ніби погрожуючи ними всій Європі. Знаючи, що після закінчення маневрів Москва «ду-у-у-уже повільно» повертає свої війська на власну територію, можна зробити певні висновки, хто ж насправді нагнітає безпекову ситуацію у світі.
І наостанок — на своєму озброєнні білоруські Збройні сили мають чотири винищувачі Су-30СМ. Заплановано взагалі їх отримати аж 12 одиниць. Моя порада білоруським пілотам: в жодному разі не грати в «повітряні бої» з російськими Су-35, бо великі ризики отримати в крило гарматну чергу. Не любить цей літак свого «тезку-попередника».
