Саме таку неофіційну назву отримали перші в історії випробування взаємодії пілотованого літака з дроном зі штучним інтелектом в ролі напарника на авіабазі Еглін у Флориді (США)…
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAS уклала контракт з «Казспецекспорт» на постачання ударних безпілотників Anka. Про це повідомляє пресслужба турецької компанії.
Параметри контракту не розкриваються, лише повідомляється, що до 2023 року ВПС Казахстану отримають на озброєння 3 ударні безпілотники, 2 наземні станції управління, а також логістичну підтримку, до якої увійде навчання операторів БПЛА, запчастини та документація.
Розроблення безпілотника Anka розпочалося у 2004 році. Спочатку компанія TAI розробила дві версії апарата — Anka Block A (розвідувальний) та Anka Block B (ударний), а серійний зразок, який отримав повний спектр можливостей, зветься Anka-S.
читайте також:
Anka-S має максимальну злітну вагу 1,6 тонни (корисне навантаження — 200 кг). Розмах крила становить 17,4 метра за загальної довжини менше ніж 8 метрів. Безпілотник оснащується поршневим двигуном Thielert Centurion 2.0 потужністю 155 к. с. Заявлена максимальна тривалість перебування у повітрі становить 24 години, висота польоту може досягати 9 км.
Основне призначення нового безпілотника — розвідка, спостереження, а також завдавання ударів по наземних цілях.
Підготував Сергій Воронков
