Насамперед завдяки його творам широкому загалу відомі візуальні образи українських військовиків часів Української революції 1917‒1921 років та почасти боротьба Української Повстанської…
По закінченні парадів, окрім піднесеного настрою учасників після виснажливих тренувань і оплесків глядачів, може залишитись пошкоджений, а часом і добряче розбитий асфальт. Навіть є сталий вислів – «немов танки проїхали».
Річ у тім, що при переміщенні гусеничної техніки по асфальтовому покриттю металеві гусениці залишають борозни і руйнують дорожнє покриття. Щоб запобігти збитків, військові використовують спеціальні асфальтоходні башмаки.
Їхнє використання має багато позитивних аспектів. Гумове покриття гусениць забезпечує м’якість і безшумність ходу техніки, значно підвищує зчеплення с кам’яною та мокрою поверхнею вулиць, покращує керованість, підвищує ресурс гусениць.
Завдяки особливій структурі гума відрізняється як високою міцністю, так і стійкістю до багаторазових деформацій.
Гумова суміш, як правило, містить велику кількість компонентів – від 10 до 25. Завдяки широкому спектру каучуку і технологічних добавок забезпечуються наступні властивості:
– висока міцність виробів;
– зносостійкість;
– стійкість до утворення тріщин, порізів, проколів, надривів;
– стійкість до атмосферного впливу, до впливу кислот і лугів, різних розчинників, олій.
– стійкість до багаторазових деформацій, збереження форми виробу після тривалої експлуатації (низькі значення залишкової деформації, повзучості або витяжки);
– стійкість до дії низьких і високих температур (морозостійкість, теплостійкість) в межах від -60 ° С до + 150 ° С;
– стійкість до налипання асфальту, бетону та інших;
При належній експлуатації гумових асфальтоходних башмаків вони забезпечують від 200 до 1000 км ходу техніки.
Цього року під час параду на честь 30-річчя Незалежності України вітчизняні танки не залишили жодних подряпин на асфальті головної вулиці країни.
Як розповів Директор – Головний конструктор Державного підприємства «Український науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут еластомірних матеріалів і виробів» (ДП «УНДКТІ «ДІНТЕМ») Андрій Удод, підприємство виготовляло всю гумово-технічну лінійку для космічної програми ще за часів СРСР. Досвіду співробітникам вистачало, але розробка башмаків для бронетанкової техніки – завдання специфічне.
Уперше асфальтоходи були використані на параді в 1999 році, але тоді ще сировина була від російських постачальників.
Як розповіли офіцери з Центрального бронетанкового управління, якість перших асфальтоходів не відповідала потребам Збройних Сил. Тому декілька років тому було поставлене завдання відмовитися від постачальників з країни-агресора. Згідно з програмою імпортозаміщення і завдяки досвіду партнерів з країн НАТО був розроблений новий склад гуми і наші танки Т-64 вже використовують вітчизняні асфальтоходні башмаки.
У планах – виготовлення аналогічних накладок для інших зразків бронетанкової техніки.
