Нині це близько 12% усієї лінії бойового зіткнення та найбільша ділянка серед корпусів ЗСУ. За цей час усі бригади корпусу…
В Україні триває розвиток напрямку безпілотної авіації. Окрім держаних компаній, які входять до концерну «Укроборонпром», у цій царині працюють і приватні підприємства.
Одним із таких є ТОВ «Авіаційна виробнича компанія «Скаетон», яка входить до ГС «Ліга оборонних підприємств України». До неї завітав кореспондент АрміяІnform. «Скаетон» заснували у 2006 році пілоти й інженери. Вона розробляє і постачає безпілотні літальні апарати класу «малий тактичний» та надлегкі літаки. За час діяльності компанія успішно поставила продукцію в країни Африки, Північної Америки, Азії і Близького Сходу.
Компанія «Скаетон» розробляє різні технології для БПЛА, які збільшують швидкість і точність ухвалення рішень, забезпечують проведення місій у режимі 24/7, роблять їх економічно ефективними та убезпечують операції на всіх рівнях. А з початком війни на сході України підприємство доклало великих зусиль щодо створення й удосконалення безпілотних літальних апаратів для посилення обороноздатності України.
— У нашої армії з’явилась можливість використовувати справді високотехнологічний продукт вітчизняного виробництва для розвідки і отримання всіх візуальних даних. Чи готові вони її використовувати — вже питання стратегії країни, — сказав Олександр Степура, засновник та директор «Скаетону».
У 2014 році розпочалась розробка, а у 2018-му створено й пізніше модифіковано БпАК RAYBIRD-3 (версія ACS-3 для українського ринку вже проходить процедуру постановки на озброєння), розроблений для ISTAR операцій. Він здатний носити корисні навантаження задля різних місій і операцій. Зокрема, загальної розвідки та відеоспостереження за об’єктами з повітря з використанням змінного цільового спорядження й онлайн-передачі відеоінформації на наземну (переносну) станцію керування. Ця картинка відображається на моніторі й записується на комп’ютері оператора.
Довідково. ISTAR (розвідка, спостереження, інструментальна розвідка) — це натовська система управління військами для використання обміну розвідданими між транспортними засобами, повітряними і наземними підрозділами та штабами за допомогою радіозв’язку.
Крім того, безпілотник здійснює аерофотозйомку цифровою камерою на вібророзв’язаному фіксованому кріпленні й керованим спуском від автопілота зі збереженням фотоматеріалів на бортовому носії інформації.
На підприємстві використовують новітнє устаткування. Для збірних авіакомпонентів застосовують новітні полімери, а програмне забезпечення до всіх продуктів виробляє саме підприємство. «Майже все — українське. Двигуни, процесори і навіть антени виробляємо самі. У нас закритий і повний цикл виробництва. Закуповуємо тільки сировину», — заявив комерційний директор «Скаетону» Роман Княженко.
Також підприємство розробляє повітряні комплекси для цивільного використання, навчання операторів та забезпечує повний сервіс підтримки в процесі експлуатації продуктів компанії. Упродовж року тестування у ЗСУ внесено багато правок і вдосконалень для МпАК ACS-3.
