Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…
АрміяInform вже раніше повідомляла, що у жовтні минулого року в Чернігові були запроваджені обмеження для пільгових категорій населення, зокрема і для ветеранів війни, щодо перевезення у громадському транспорті у робочі дні з 6 до 9 години ранку та з 16.00 до 19.00.
Надалі, під час розгляду цього питання в судовому порядку, вищезазначені обмеження були визнані протиправними на підставі рішення місцевого суду, яке набрало законної сили.
Водночас Чернігівською міською радою було ухвалено ще одне рішення, що у місті з 5 квітня цього року до ухвалення іншого рішення зупиняється звичайний режим роботи міського громадського транспорту загального користування. Він працюватиме в режимі регулярних спеціальних перевезень за наявності у пасажира тимчасового посвідчення. При цьому пільги на безоплатний проїзд у транспорті взагалі не діють.
Ветерани війни обурені таким рішенням міської влади та вважають його протизаконним.
– Раніше, коли вводилися обмеження щодо проїзду, ми сприймали це якось більш-менш нормально, адже вважали, що це тимчасово і багатьом громадянам треба було потрапляти на роботу. Але коли пільговий проїзд взагалі скасували, є вже певне невдоволення. Міська влада своїм рішенням визнала, що кількість пасажирів у транспортному засобі визначається за кількістю сидячих місць. Я зранку їжджу на роботу тролейбусом і за проїзд сплачують всі категорії, включаючи пільговиків, у будь-який час, – розповів ветеран війни Олександр Буга.
Для багатьох учасників бойових дій розв’язання цього питання на місцевому рівні є край важливим, адже це впливає, на їхню думку, на авторитет українських захисників.
– Питання обмеження та скасування пільгового проїзду для воїнів не є поодиноким. У багатьох містах України його неодноразово порушували військові, і в деяких випадках навіть зверталися за захистом своїх прав до суду. Тут принципово відстоювати свою позицію, адже може так статися, що сьогодні позбавили пільгового проїзду, а завтра скасують й інші пільги. І нам треба зробити так, щоб людей, які захищають державу, завжди поважали та згадували про них. На мою думку, допоки законодавством передбачений пільговий проїзд і він не замінений іншими рівноцінними благами, не може бути будь-яких обмежень і тим паче скасувань, а відповідальність за такі порушення повинна бути ефективною та більш жорсткою, – зазначив учасник АТО/ООС Вячеслав Кудрик.
Наразі міським правозахисником уже скеровано позов до місцевого суду про скасування рішення міської ради щодо перевезення в режимі «спеціальних перевезень» і, як наслідок, скасування пільг на проїзд у міському транспорті. Це питання представники Феміди розглянуть на початку травня цього року.
Пілоти Департаменту активних дій ГУР МОУ показали, як нищать особовий склад ворога та спопеляють ворожі військові цілі на Запорізькому напрямку.
Слідчі СБУ вважають воєнним злочином російський удар по будівлі Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива, який знаходиться біля ЧАЕС.
Найбільше ворог атакував на Гуляйпільському напрямку, де відбулося 20 боїв.
Оператори 3-го батальйону «Свобода» 4-ї бригади оперативного призначення імені Героя України сержанта Сергія Михальчука «Рубіж» зробили успішну засідку.
Підрозділи Middle-strike ССО ЗСУ уразили у ніч проти 7 червня нафтобазу «Семиколодезянська» та нафтовий термінал в окупованому Криму.
За три рокі на позиціях окупанти глибоко врилися в землю, щоб сховатися від дронів.
Заступник командира роти охорони з морально-психологічного забезпечення
від 27000 до 30000 грн
Запоріжжя
Військова частина А3130
Сьогодні перемогу визначає не лише кількість особового складу чи техніки. Вирішальними стають швидкість передачі інформації, стійкість зв’язку, захищеність даних, ефективність…