Війна змінюється кожні чотири місяці Боєць «Кібер» є пілотом БПЛА ACS-3. Цей апарат може літати до 16 годин. — Сам комплекс називається…
У Aviation Week & Space Technology склали і опублікували список найбільш значущих світових досягнень і подій у галузі авіабудування у 2020 році. Тож що саме варте уваги? Повідомляє «Діфенс Експрес».
Американський профільний журнал Aviation Week & Space Technology видається з 2016 року і є одним з найбільш авторитетних світових видань у сфері авіації і космосу.
Рейтинги та висновки експертів цього видання зазвичай заслуговують на увагу.
Отже, хто ж переможці у небі за підсумками 2020 року?
1. ПС США
У січні Польща офіційно підписала контракт на закупівлю 32 винищувачів компанії Lockheed Martin F-35A на суму 4,6 мільярда доларів. Польща стала першою країною НАТО, що межує з Росією, яка прийняла на озброєння стелс-винищувач.
У листопаді держдепартамент США схвалив пропозицію на продаж 50 одиниць F-35A Об’єднаним Арабським Еміратам; Греція також зробила запит на покупку 18-24 штук F-35A.
2. Концепція Dassault Aviation
У лютому Франція і Німеччина надали Dassault Aviation, Airbus і їх партнерам довгоочікувану угоду, яка почала демонстраційний етап будівництва майбутнього європейського бойового літака.
Програма охоплює розробку винищувача наступного покоління, двигуна, віддалених носіїв (дронів) і бойових хмарних технологій. У листопаді було укладено контракт на початок розробки розподілених датчиків.
3. Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК)
У квітні конструкторське бюро “Туполєв”, яке входить до складу ОАК, доставило два перших модернізованих бомбардувальника Ту-160М для державних випробувань. Очікується, що Ту-160М буде введено в експлуатацію у 2021 році. У листопаді Ту-160М виконав свій перший політ з удосконаленими двигуном НК-32-02.
У травні реактивний навчально-тренувальний літак M-345 компанії Leonardo отримав сертифікацію від італійських військових органів з контролю льотної придатності. Це відкрило йому шлях до вступу на службу в ПС Італії в якості заміни Aermacchi MB-339.
5. Boeing
3 червня компанія Boeing провела політ першого з 72 винищувачів F / A-18F Super Hornets модифікації Block III для ВМС США. Модифікація Block III відрізняється збільшеною дальністю польоту, зниженою радіолокаційної помітністю і поліпшеною системою зв’язку. Також термін служби літака підвищений з 6 до 10 тисяч льотних годин.
6. Міністерство національної оборони Тайваню
Вдосконалений реактивний навчально-тренувальний літак AT-5 компанії Aerospace Industrial Development Corp. (AIDC) здійснив свій перший політ 10 червня з авіабази Чінг Чуан Канг на Тайвані. Конструкція AT-5 заснована на винищувачі AIDC F-CK-1.
7. Airbus
Перший з дев’яти літаків Airbus A330 прибув 30 червня на базу в Ейндховені, Нідерланди, в рамках програми формування багатонаціонального парку літаків-заправників ЄС / НАТО MMF (Multinational Multirole Tanker Transport Fleet). Решта повинні бути доставлені до 2024 року.
8. ВМС США
7 серпня випробувальний літак Boeing EA-18G Growler ВМС США піднявся в повітря з новою середньочастотною підвісною станцією РЕБ AN / ALQ-249 NGJ-MB компанії Raytheon. L3Harris Technologies і Northrop Grumman тепер змагаються за контракт на розробку NGJ-LB, станції РЕБ нижнього діапазону.
9. Airbus
У жовтні компанія Airbus Spain повідомила, що пропонує розробку одномоторного транс-звукового реактивного навчального літака для підтримки навчання пілотів в рамках програми FCAS. Майбутній літак Airbus, оснащений двигунами Eurojet EJ200 або Safran M88, зможе замінити іспанські літаки Northrop SF-5 з 2027 року.
10. Міністерство оборони Японії
У жовтні Міністерство оборони Японії уклало контракт з Mitsubishi Heavy Industries на початок розробки винищувача F-X. Розгортання F-X планується приблизно в 2035 році. Наступним кроком є вибір іноземного партнера з розробки; зацікавленість висловили компанії BAE systems, Boeing і Lockheed Martin.
11. Міністерство оборони Німеччини
У листопаді Airbus і Eurofighter підписали контракти на будівництво 38 літаків Eurofighter серії Tranche 4 для Німеччини в рамках програми Quadriga вартістю 5,4 мільярдів євро. Вони повинні замінити літаки Німеччини серії Tranche 1 починаючи з 2025 року.
