Розпочавши службу Україні на посаді командира 1-го Волинського корпусу Армії УНР фаховий військовий зріс до служби у Генеральному штабі Дієвої Армії, а в підсумку обійняв посаду Військового…
У складі Збройних Сил України є бойові бригади, названі на честь відомих українських військових та політичних діячів минувшини. Є підрозділи, які отримали бойові прапори зі стрічками, на яких закарбовані імена та прізвища сучасних героїв російсько-української війни. Піхотинці, спецпризначенці, десантники, морпіхи, льотчики, танкісти, які служать у таких військових частинах, нині із гордістю кажуть, що вони — «холодноярівці» або ж нащадки князя Святослава тощо.
Водночас існують військові професії, які залишилися в тіні своїх більш медійно «розкручених» колег із Сухопутних військ, ДШВ, ССО, Повітряних та Військово-Морських Сил. Це воїни-залізничники з Державної спеціальної служби транспорту Міністерства оборони України. Ця структура хоч порівняно і невелика, і така, що за останні десятиліття досить часто змінювала свою підпорядкованість між міністерствами. Але в подіях російсько-української війни на Донбасі солдати та офіцери ДССТ проявили свої найкращі якості. На їхньому рахунку — відновлені після підривів залізничні та автомобільні мости, збудовані нові та відновлені старі дороги, очищені від ворожих мін та інших вибухонебезпечних предметів кілометри донбаської землі. Та й у тилу представники ДССТ виконують чимало важливих завдань. Як гадаєте, хто будує та відновлює об’єкти військової інфраструктури? Зокрема, відновлює військове містечко в Мукачевому? Проводить роботи на полігоні «Широкий лан»? Правильно, підрозділи Держспецтрансслужби! Частина збудованих за останні роки казарм покращеного планування — це також їхня праця!
Львівська окрема бригада ДССТ МО України сподівається теж отримати почесне найменування як відзнаку заслуг особового складу перед українським народом.
Наразі за вимогами чинного законодавства ініційовані громадські обговорення щодо присвоєння військовій частині почесного найменування.
Зі слів командира бригади полковника Андрія Коротченка, особовий склад і колектив цивільних працівників одностайно визначили, що бригада повинна отримати почесне найменування «імені Героя України Георгія Кірпи». Адже Західна Україна, зокрема Львівщина, де із 1945 року дислокується військова частина залізничників, тісно переплетені з життям та трудовою діяльністю Георгія Кірпи. З 1972-го по 2000 рік він працював на різних посадах на залізниці в Закарпатті та на Львівщині. Та й у свою бутність керівником «Укрзалізниці» та Міністром транспорту України він зробив багато для розвитку залізничної інфраструктури регіону. Вшановуючи його надзвичайну працелюбність, заповзяту закоханість у свою професію, Георгій Кірпа є прикладом для тих, хто працює у сфері залізничних сполучень.
— У рамках громадських обговорень ми вже звернулися із відповідними листами до членів родини Георгія Кірпи, до керівництва міста Львова, Львівської ОДА, Львівської залізниці тощо, — говорить полковник Андрій Коротченко. — До того ж у рамках процесу присвоєння почесного найменування бригаді будемо додатково зустрічатися із ветеранськими колективами, громадськими активістами Львівщини. Сподіваємось, що у найкоротші терміни ми отримаємо погодження на всіх визначених законодавством ланках. І Бойовий прапор нашого підрозділу прикрасить муарова стрічка з іменем видатного українського залізничника Георгія Кірпи. Він був визначною особистістю і знаним фахівцем своєї справи. Нам, як представникам професії, буде за честь називатися його іменем!
Триватимуть громадські обговорення до середини листопада поточного року, подавати пропозиції та зауваження можна до 11 жовтня.
Довідково: окрема бригада Держспецтрансслужби Міністерства оборони України була сформована 1 липня 1941 року в Харкові. У роки Другої світової війни за звитяжність та героїзм особового складу отримала назву «Варшавська» та відзначена орденом Кутузова ІІ ступеня.
З 1945 року частина дислокується у Львові.
В січні 1992 року військовослужбовці окремої бригади ДССТ присягнули на вірність народові України.
Військовослужбовці бригади брали активну участь у ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру, а саме: аварії на Чорнобильській АЕС, землетрусу у Вірменії, повеней на території Західної України, техногенної катастрофи на перегоні Красне — Ожидів Львівської області тощо.
У 1998 році військові залізничники брали участь у масштабних навчаннях «Десна-98».
За роки незалежності України бригада у складі Збройних Сил України виконала на об’єктах Львівської залізниці понад 1 млн кубічних метрів земляних робіт, уклала більше ніж 40 км залізничних колій різноманітного призначення, змонтувала 12 000 кубічних метрів бетонних та залізобетонних конструкцій.
З 1 листопада 2004 року окрема залізнична бригада виведена зі складу Збройних Сил України та підпорядкована Міністерству транспорту та зв’язку України у складі Державної спеціальної служби транспорту і перейменована в об’єднаний загін Державної спеціальної служби транспорту.
Після внесення змін до Закону України «Про Державну спеціальну службу транспорту» у 2017 році об’єднаний загін переведений у підпорядкування Міністерства оборони України і перейменований в окрему бригаду.
З перших днів російської агресії бригада почала виконувати бойові завдання за призначенням. З червня 2014 року по теперішній час її військовослужбовці беруть активну участь у заходах ООС (АТО).
Зокрема, це відновлення споруд навчальних закладів освіти, охорона важливих державних об’єктів, об’єктів транспортної інфраструктури (залізничні станції, дамби, мости). Група розмінування регулярно здійснює заходи з розмінування об’єктів транспортної інфраструктури та місцевості, перевезення вибухових матеріалів для удосконалення встановлених загороджень на визначених транспортних об’єктах на територіях Луганської та Донецької областей. Інженерні підрозділи провели інженерне обладнання першої лінії оборони для підрозділів Збройних Сил України та інших військових формувань, укриттів для техніки, вогневих позицій, траншей, окопів, бліндажів на найбільш небезпечних ділянках загальною протяжністю до 200 км. За цей час обладнані декілька ліній фортифікаційних споруд, облаштовані укриття для техніки та матеріальних засобів, вириті кілометри окопів та траншей.
З 2014 року військовослужбовці бригади постійно охороняють та обороняють об’єкти гідротехнічних споруд Дніпровського каскаду, опорно-тягової підстанції в Донецькій області та залізничних станцій Придніпровської залізниці Запорізької області. Також вони здійснюють охорону та оборону залізничних мостів у Донецькій області, автомобільних мостів в Херсонській області, 3-х об’єктів Львівського РСП (ТРЛК та аеропорт у м. Львів).
На сьогодні 542 військовослужбовці окремої бригади є учасниками бойових дій.
Фото з архіву бригади
