Про особливості 14-денного періоду адаптації бійців у бойових частинах після проходження БЗВП та фахової підготовки АрміяInform розповів начальник групи інструкторів 127-ї окремої важкої механізованої бригади сержант…
«Я не кидаю в бій молодих, я їх готую», — пояснює командир бригади тактичної авіації, чому на найризикованіші завдання намагається йти сам. Українські пілоти розкрили деталі однієї з таких складних повітряних операцій, де для ураження цілей застосували цілий арсенал західного озброєння.
Про це йдеться у сюжеті, опублікованому на сторінці Командування Повітряних Сил ЗСУ.
Зазначається, що високоточний авіаційний удар — це надзвичайно складне завдання, яке потребує злагодженості та точності.
Операція розгорталася у кілька етапів. Спершу один із пілотів здійснив пуски ракет-обманок ADM-160 MALD. «Ці ракети призначені для того, щоб брати на себе основний удар протиповітряної оборони, створювати перешкоди», — пояснює він.
У цей час на іншому аеродромі бойові побратими програмували ракети Storm Shadow або SCALP для нанесення основного удару. Для придушення ворожих радарів використали протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM.
«Після вильоту нашого екіпажу та бомбардувальників ми вийшли на задані пускові рубежі та здійснили пуски крилатих ракет», — розповідає один з учасників.
Результат був стовідсотковим. «Мені вже повідомили, що всі ракети вразили цілі. Зазвичай ми не святкуємо, бо для нас це вже стало буденністю», — каже пілот.
Командир бригади, який особисто брав участь у ризикованих вильотах, наголошує на своїй відповідальності: «Мій льотний склад рветься в бій. Є черга. Але коли бачу, що завдання надто ризиковане, намагаюся йти сам. Командир повинен показувати приклад».
«Кожна нагорода мотивує на нові героїчні вчинки. Головне — виконати завдання, захистити і здобути перемогу», — підсумовує командир.
Як повідомляла АрміяInform, Повітряні Сили ЗСУ опублікували фото, що демонструють підготовку винищувача Су-27 до бойового вильоту. Кожна деталь має значення — від перевірки агрегатів до озброєння, від налаштування систем до перевірки двигунів.
