Невелика група офіцерів й аналітиків поставила під сумнів домінуючу доктрину важких літаків і довела, що майбутнє повітряних боїв — за маневреними, швидкими та порівняно недорогими машинами….
Гелікоптер NH90 Sea Tiger від компанії Airbus Helicopters завершив 11-місячні льотні випробування, відкриваючи шлях для його поставки ВМС Німеччини наприкінці наступного року.
Етап включав різні оперативні сценарії та випробування системи місії літального апарата, включаючи гідролокацію, електрооптичні системи спостереження та наведення на ціль, а також озброєння.
«Загалом за останні 11 місяців було зареєстровано понад 140 годин польоту, і всі можливості вертольота підтверджені», — пояснили в Airbus Helicopters щодо перебігу випробувань.
За даними авторів видання Defense Post, у 2020 році Німеччина замовила 31 вертоліт NH90 Sea Tiger. Вартість контракту становила €2,7 млрд ($2,89 млрд). Замовлені гелікоптери базуватимуться на фрегатах ВМС Німеччини, тим самим замінивши гелікоптери Sea Lynx Mk88A, що надійшли на озброєння в 1981 році.
Наразі німецькі ВМС вже експлуатують 18 військово-транспортних вертольотів NH90 Sea Lion, постачання яких здійснювалось з 2019 по 2023 роки.
Sea Tiger — найновіша версія палубного вертольота НАТО, розроблена спеціально для потреб ВМС Німеччини. Вертоліт призначений для боротьби з підводними човнами та надводними кораблями противника.
Відмінними рисами машини є нова електрооптична система та «покращені заходи електронної підтримки», а також занурювальний гідролокатор, гідроакустичні буї та озброєння, представлене ракетами та торпедами.
Крім боротьби з підводними човнами, додатковими завданнями гелікоптерів NH90 Sea Tiger є розвідка, пошуково-рятувальне забезпечення, а також транспортування особового складу та вантажів.
Експерти оборонного порталу Army Recognition нагадали, що NH90, про який також детально розповідало в одній зі своїх публікацій наше агентство, — це двомоторний багатоцільовий військовий гелікоптер середнього розміру, розроблений відповідно до вимог НАТО щодо універсального та сучасного вертольота.
Його виробляє NHIndustries, консорціум Airbus Helicopters, Leonardo Helicopters і Fokker Aerostructures. Розроблений як для наземних, так і для морських операцій, NH90 доступний у двох основних варіантах: тактичний транспортний вертоліт (TTH), призначений для армійських місій, таких як перевезення військ і обладнання, медична евакуація та виконання комунальних завдань, і гелікоптер-фрегат НАТО (NFH), оптимізований для військово-морських застосувань, включаючи протичовнову та противодну війну, пошук і порятунок, а також морське спостереження.
Визначальною особливістю NH90 є його повністю дротова система керування польотом, перша у своєму роді на серійному вертольоті. Ця технологія покращує стабільність польоту та зменшує навантаження на пілота.
Каркас літального апарата побудований із широким використанням композитних матеріалів, що забезпечує легшу та міцнішу конструкцію зі зниженою радіолокаційною ознакою. Його простора кабіна вміщує до 20 повністю екіпірованих солдатів або 12 нош для медичної евакуації.
З моменту введення в експлуатацію у 2007 році NH90 був прийнятий на озброєння в багатьох країнах, включаючи Бельгію, Німеччину, Францію, Італію та Нідерланди. До початку 2023 року було поставлено понад 500 одиниць авіамашин із нальотом понад 400 тис. годин.
Попри передовий дизайн, програма розробки гелікоптера зіткнулася з певними труднощами, зокрема з технічними проблемами та занепокоєнням щодо витрат на обслуговування та експлуатації.
У відповідь компанія NHIndustries запровадила програми модернізації для підвищення продуктивності та надійності гелікоптера. Недавній контракт на €600 млн з Агентством НАТО з управління вертольотами підкреслює поточні зусилля з модернізації NH90 і продовження терміну його служби.
Презентація новітнього гелікоптера NH90 Sea Tiger. Відео: Airbus Helicopters
