Саме тут, у майстерні батальйону безпілотних систем Black Sky 3-ї бригади оперативного призначення НГУ «Спартан», пошкоджені НРК отримують друге життя, а нові — проходять модернізацію…
Міноборони кодифікувало й допустило до експлуатації в Силах оборони український броньований евакуаційний тягач INGUAR-4.
Про це повідомили в Міністерстві оборони України.
Нова машина створена для оперативної евакуації з поля бою більшості спеціалізованих броньованих автомобілів як українського, так і закордонного виробництва.
Броньовану ремонтно-евакуаційну машину (БРЕМ) INGUAR-4 розробило українське підприємство, яке спеціалізується на виробництві бронетехніки для виконання широкого спектра військових завдань.
За конструкцією машина уніфікована зі спеціальним бронеавтомобілем INGUAR-3, який уже не перший рік успішно використовується під час виконання бойових місій та демонструє високу ефективність.
Водночас INGUAR-4 отримав посилену раму, додаткову ведучу вісь, потужну лебідку та гідравлічну систему, що забезпечує підважування й евакуацію пошкодженої техніки.
Переваги колісного евакуаційного тягача INGUAR-4
Під час випробувань INGUAR-4 підтвердив заявлені тактико-технічні характеристики та довів свою ефективність під час евакуації бронетехніки у складних бойових умовах.
Як порівняти з гусеничними ремонтно-евакуаційними машинами, які нині використовують Сили оборони, він має низку переваг:
- вищу швидкість евакуації та пересування дорогами загального користування;
- більший запас ходу;
- не потребує використання трала для транспортування;
- нижчі витрати на експлуатацію;
- простіше та дешевше технічне обслуговування;
- меншу акустичну помітність;
- вищу живучість у бойових умовах.
Крім цього, під час тривалої експлуатації екіпаж відчуває значно менше фізичне навантаження.
Унікальна колісна формула 6×6 та універсальні можливості евакуації
INGUAR-4 здатний евакуювати з поля бою:
- INGUAR-3;
- Roshel Senator;
- Kirpi;
- «Козак»;
- «Новатор»;
- «Гюрза»;
- International MaxxPro;
- інші броньовані машини масою до 30 тонн.
Броньований евакуаційний тягач отримав спеціально розроблену колісну формулу 6×6, яка оптимізована для виконання складних військових завдань.
Завдяки оригінальній конструкції, потужному двигуну та сучасним інженерним рішенням INGUAR-4 забезпечує вищу максимальну швидкість і кращу мобільність, ніж інші колісні БРЕМ із формулою 8×8, зокрема українські БРЕМ-3БР, БРЕМ-4М та канадський LAV Super Bison.
Посилений рівень захисту екіпажу
Корпус INGUAR-4 виконаний із багатошарової броні, що поєднує сталь Armox та алюмінієві елементи. Рівень захисту відповідає стандарту STANAG 4569 Level 3.
Машина обладнана вибухозахищеними сидіннями, автоматичною системою пожежогасіння, підігрівом броньованого скла та оздоблена негорючими матеріалами. Майже 60% компонентів шасі та підвіски виготовляють українські виробники.
Як повідомляла АрміяInform, Міністерство оборони України кодифікувало й офіційно допустило до експлуатації у Збройних Силах перший український повнопривідний електричний мотоцикл МУЛ.Е.
