Самовільне залишення військової частини не припиняє військову службу. Водночас період СЗЧ не зараховується до строку військової служби, вислуги у військовому…
Компанія Polaris уклала контракт з Корпусом морської піхоти США на виробництво надлегких машин для покращення мобільності, логістичного забезпечення та швидкого розгортання експедиційних сил.
Як інформують автори оборонного видання European Defence Review (EDR), мова йде про надлегкі тактичні машини (ULTV) MRZR Alpha. А сума підписаної угоди оцінюється у понад $98 млн. Контракт визначає необмежений обсяг постачання (IDIQ), укладений через Виконавчого директора з питань закупівель морської піхоти (PAE-MC), а термін замовлення — до п’яти років.
Ці машини забезпечують підрозділи морської піхоти легшим та швидшим способом переміщення припасів, обладнання та енергетичних ресурсів по суворій місцевості, залишаючись при цьому транспортабельними засобами морської піхоти під час операцій високого темпу.
Репортери EDR визначають MRZR Alpha як найсучаснішу легку тактичну машину від Polaris, розроблену для задоволення потреб експедиційних сил в умовах, що постійно змінюються.
Сконструйована для підвищеної вантажопідйомності, тактичного повітряного транспортування та позашляхових характеристик, MRZR Alpha забезпечує швидке розгортання підрозділів та виняткову маневреність на складній місцевості, одночасно зменшуючи логістичні потреби завдяки високій міцності машини.
Своєю чергою дослідники ринку оборонних технологій профільного бельгійського порталу Army Recognition Group (AR) заявили, що створений для внутрішнього перевезення на борту гелікоптерів MV-22 Osprey та CH-53K, цей ULTV дозволяє морським піхотинцям розміщувати мобільні допоміжні засоби безпосередньо поруч із підрозділами передової, не покладаючись на більші наземні конвої.
Платформа підтримує ширший перехід корпусу до розосереджених, високомобільних формувань, які можуть підтримувати бойові операції в складних умовах, одночасно зменшуючи логістичну вразливість та підвищуючи оперативну гнучкість.
Контракт охоплює виробництво надлегкої тактичної машини (Ultra-Light Tactical Vehicle) у варіантах логістики та високої потужності, що свідчить про те, що Корпус морської піхоти США розширює межі базового загальнодоступного транспорту та переходить до спеціалізованих конфігурацій місій, що підтримують розподілене забезпечення, мобільне командування та управління, а також експедиційне виробництво енергії.
Можливість внутрішнього транспортування цих машин у середині MV-22 Osprey є важливою операційною перевагою для концепцій прибережних полків морської піхоти та експедиційних передових базових операцій, де швидкість розгортання та зменшення логістичних потреб є важливими для живучості.
Фахівці з сайту AR також вважають, що на відміну від звичайних тактичних машин, таких як Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) про які детально розповідала наша редакція в одному з відповідних оглядів, Polaris ULTV був розроблений з урахуванням суворих вимог до розмірів та ваги, щоб поміститися в обмежені вантажні відсіки гелікоптерів та конвертопланів без значного розбирання.
Ця можливість дозволяє морським піхотинцям швидко розміщувати тактичні засоби мобільності безпосередньо в передових прибережних зонах, значно скорочуючи час, необхідний для встановлення розосереджених експедиційних позицій.
Варіант високої потужності є особливо важливим в рамках архітектури Force Design 2030, що розвивається в Корпусі морської піхоти США. Експедиційні підрозділи морської піхоти дедалі більше залежать від мобільного електропостачання для радіолокаційних систем, комунікаційних комплексів, систем боротьби з безпілотними літальними апаратами та координації високоточного ведення вогню на великій відстані.
Легкий тактичний транспортний засіб, здатний перевозити як особовий склад, так і експедиційні системи виробництва енергії, підвищує автономність підрозділів морської піхоти, що діють далеко від традиційних логістичних центрів.
Цей новий контракт також вперше включає варіант MRZR Alpha з експортною потужністю 5 кВт, а також фінансування для подальшої підтримки з боку інженерних та логістичних команд Polaris. Наявність експортної потужності 5 кВт при напрузі 24 В — як у стаціонарному стані, так і в русі — відповідає постійно зростаючому попиту з боку енергоємних систем, включаючи тактичні периферійні обчислення та системи протиповітряної оборони.
Це також забезпечує можливість живлення зовнішніх навантажень, таких як передова оперативна тактична мережа, які є критично важливими для проведення операцій на узбережжі в складних умовах.
Інтеграція додаткової експортної потужності не ставить під загрозу початкове призначення транспортного засобу, зберігаючи здатність перевозити двоє нош та інші критично важливі припаси, усуваючи потребу в генераторі та звільняючи критично важливий вантажний простір.
Комерційні платформи, такі як Polaris MRZR Alpha, відіграли важливу роль у прискоренні поставок високомобільних систем у польові умови. Polaris забезпечує глобальну доступність запчастин через свою існуючу всесвітню мережу дилерів та дистриб’юторів, що сприяє більшій самодостатності розподілених сил.
Надлегка тактична машина MRZR Alpha. Відео: Polaris Government & Defense
