Регулярні відверті особисті розмови з військовими допомагають підтримувати їх, з’ясовувати та вирішувати їхні проблеми та запобігати випадкам самовільного залишення частини. Саме тому в 40-й…
Максим закінчив вищий військовий навчальний заклад, став командиром екіпажу і літає на гелікоптері.
Про авіацію прикордонників розповіли на сайті ДПСУ.
«Треба скласти вступні іспити, пройти медичну комісію якраз по льотній графі й далі вже скласти всі заліки. Після другого, третього курсу вже льотні практики, починається стажування. І після випуску кожен вже по своїй посаді виконував свої обов’язки», — Максим пригадав навчання у ВВНЗ.
У ДПСУ зауважили, що за кожним польотом стоїть велика робота. Години підготовки, технічне обслуговування, аналіз маршрутів, погодних умов та виконання бойових завдань. Усе це частина щоденної служби.
«Авіація — це драйв. Суміші металу й адреналіну. Зараз ти зранку п’єш каву в одному місці, далі ти вже вечеряєш в зовсім іншій точці нашої країни. Найприємніше, коли ти розумієш, що ти зробив якусь роботу корисну для суспільства, для країни», — говорить Максим.
Сучасне озброєння та стипендія до 45 тисяч: чому варто обрати навчання у військовому інституті
