Чотири роки він перебував у російському полоні, 5 червня 2026 року його звільнили в рамках чергового обміну полоненими. Наприкінці липня…
Послідовне планове винищення ворожого автотранспорту позбавляє окупантів змоги здійснювати постачання на позиції та вести бойові дії.
У полюванні на автівки ворога важливий точний розрахунок, а також вдалий вибір зручного місця та найкращої зброї.
Про це в ексклюзивному коментарі АрміяInform розповів пілот FPV-дрона бригади «Хижак» при Департаменті патрульної поліції на позивний «Метан».
— Саме на транспорті росіяни підвозять боєприпаси, особовий склад, воду, їжу та евакуюють поранених. Тому кожна спалена машина — це мінус одна можливість для ворога підтримувати свої позиції та вести бойові дії, — сказав він.
Знищення ворожого автомобіля далеко не такий простий процес, як може здатися з нарізки відео уражень.
Щоб влаштувати вдалу засідку, необхідно добре вивчити логістику противника та обрати найбільш вдале місце для завдавання удару.
— Дуже важливо добре розуміти логістику ворога — якими шляхами він рухається і де намагається підвозити ресурси на передову. Ми постійно аналізуємо обстановку і намагаємося працювати саме там, де це найбільше впливає на можливості противника, — пояснив військовий.
Не менш важливими є також регулярне вдосконалення майстерності та правильний вибір боєприпасу для ураження.
— Знищити транспорт одним ударом не завжди так просто, як здається. Є багато чинників, які впливають на результат — від умов місцевості до технічних нюансів самої роботи. Тому пілоти постійно тренуються і відпрацьовують різні сценарії.
Велику роль також відіграє правильний підбір боєприпасів залежно від типу техніки, по якій ведеться робота, — зауважив пілот FPV-дрона.
Якщо ж усі розрахунки точні, майстерність пілотів досконала і боєприпас підібрано грамотно, тоді російському автомобілю не втекти.
Місце спалених авто — окупанти не зрозуміли з першого разу і були покарані
Інколи вдало обрані для полювання ділянки дороги стають особливо «врожайними» на спалені ворожі автівки, перетворюючись на справжні кладовища спаленої техніки.
— Бували випадки, коли на одній ділянці дороги наші пілоти знищували одразу кілька ворожих машин.
У результаті такі місця буквально перетворюються на кладовище спаленої техніки.
Але навіть після цього противник продовжує користуватися тими самими маршрутами. Тож далі буде, — запевнив «Метан» з бригади «Хижак».
Раніше АрміяInform повідомляла, що на Костянтинівському напрямку зв’язок ворога «зрізали» вполовину.
