Саме офіцери планують операції, приймають рішення в критичних ситуаціях, відповідають за особовий склад і ведуть підрозділи до виконання бойових завдань. Саме таких офіцерів готує…
Послідовне планове винищення ворожого автотранспорту позбавляє окупантів змоги здійснювати постачання на позиції та вести бойові дії.
У полюванні на автівки ворога важливий точний розрахунок, а також вдалий вибір зручного місця та найкращої зброї.
Про це в ексклюзивному коментарі АрміяInform розповів пілот FPV-дрона бригади «Хижак» при Департаменті патрульної поліції на позивний «Метан».
— Саме на транспорті росіяни підвозять боєприпаси, особовий склад, воду, їжу та евакуюють поранених. Тому кожна спалена машина — це мінус одна можливість для ворога підтримувати свої позиції та вести бойові дії, — сказав він.
Знищення ворожого автомобіля далеко не такий простий процес, як може здатися з нарізки відео уражень.
Щоб влаштувати вдалу засідку, необхідно добре вивчити логістику противника та обрати найбільш вдале місце для завдавання удару.
— Дуже важливо добре розуміти логістику ворога — якими шляхами він рухається і де намагається підвозити ресурси на передову. Ми постійно аналізуємо обстановку і намагаємося працювати саме там, де це найбільше впливає на можливості противника, — пояснив військовий.
Не менш важливими є також регулярне вдосконалення майстерності та правильний вибір боєприпасу для ураження.
— Знищити транспорт одним ударом не завжди так просто, як здається. Є багато чинників, які впливають на результат — від умов місцевості до технічних нюансів самої роботи. Тому пілоти постійно тренуються і відпрацьовують різні сценарії.
Велику роль також відіграє правильний підбір боєприпасів залежно від типу техніки, по якій ведеться робота, — зауважив пілот FPV-дрона.
Якщо ж усі розрахунки точні, майстерність пілотів досконала і боєприпас підібрано грамотно, тоді російському автомобілю не втекти.

Інколи вдало обрані для полювання ділянки дороги стають особливо «врожайними» на спалені ворожі автівки, перетворюючись на справжні кладовища спаленої техніки.
— Бували випадки, коли на одній ділянці дороги наші пілоти знищували одразу кілька ворожих машин.
У результаті такі місця буквально перетворюються на кладовище спаленої техніки.
Але навіть після цього противник продовжує користуватися тими самими маршрутами. Тож далі буде, — запевнив «Метан» з бригади «Хижак».
Раніше АрміяInform повідомляла, що на Костянтинівському напрямку зв’язок ворога «зрізали» вполовину.
Окупанти намагаються витіснити українські підрозділи з лівобережжя Херсонщини та накопичити сили для можливих дій проти позицій на правому березі Дніпра.
Україна закликає країни НАТО прискорити політичну та військову допомогу, зокрема через фінансування українського оборонного виробництва.
Оператори Сил безпілотних систем ЗСУ розширюють географію уражень логістики ворога, позбавляючи його глибокого тилу.
Російський окупант загнав сам себе у пастку, намагаючись подолати інженерне загородження на Гуляйпільському напрямку.
Довічне позбавлення волі отримав генерал-полковник Олександр Лапін, колишній командувач центрального військового округу рф.
Україна та Литва оголосили про створення спільної грантової ініціативи Brave Lithuania.
Фельдшер, інспектор прикордонної служби
від 21000 до 24000 грн
Чоп
Державна прикордонна служба України
Номер обслуги, військовослужбовець у ЗСУ
від 50000 до 120000 грн
Київ
66 ОМБр ім. князя Мстислава Хороброго
Саме офіцери планують операції, приймають рішення в критичних ситуаціях, відповідають за особовий склад і ведуть підрозділи до виконання бойових завдань. Саме таких офіцерів готує…