Усі пʼять суден поки що базуватимуться у Великій Британії, а після закінчення війни братимуть участь у розмінуванні акваторії Чорного моря…
Вантажні перевезення російського залізничного монополіста «ржд» у 2025 році продемонстрували найгіршу динаміку за понад півтора десятиліття. Падіння зафіксоване майже за всіма ключовими напрямками, що є прямим індикатором поглиблення системної економічної кризи в росії.
Про це повідомили в Центрі протидії дезінформації при РНБО України.
За підсумками 2025 року скорочення обсягів перевезень зафіксоване у 13 категоріях вантажів із 15. Зокрема, транспортування зерна впало більш ніж на 12%, будівельних матеріалів — більш ніж на 10%, деревини — майже на 6%.
Найглибший спад зафіксований у сегменті промислової сировини та чорних металів — мінус 16% і 17,7% відповідно. Таких показників у російській залізничній галузі не було з 2009 року — періоду глобальної фінансової кризи.
У ЦПД наголошують: обсяги вантажних перевезень є одним із найоб’єктивніших маркерів реального стану економіки, особливо в умовах маніпуляцій офіційною статистикою, до яких системно вдається російська влада. Саме цей показник напряму відображає рівень виробництва, внутрішнього попиту та активність базових галузей.
Падіння в «ржд» триває вже четвертий рік поспіль — від початку повномасштабного вторгнення росії в Україну. І нинішні цифри свідчать не про тимчасові труднощі, а про формування стійкої тенденції до деградації логістики, промисловості та ресурсної економіки.
Попри спроби російської пропаганди створювати ілюзію «стійкості» економіки та користі від війни й санкцій, ситуація у ключовому транспортному монополісті демонструє протилежне — у рф наростає системна економічна криза.
