Водночас частина із них потребують додаткових роз’яснень, адже не повністю розуміють усі складові механізму поновлення на службу. Про це в коментарі АрміяInform розповіли у відділі рекрутингу 18-ї Слов’янської…
FPV-дрони противника широко застосовують як засідки на логістичних маршрутах: оператори ховаються поблизу дороги та спостерігають за пересуванням транспорту. Як тільки в полі зору з’являється ціль — дрон миттєво піднімають і спрямовують на неї, кажуть у 225-му полку.
Відео знищення ворожих дронів оприлюднили на сторінці штурмового полку.
Ці безпілотники-«ждуни» небезпечні тим, що можуть довго чекати в засідці: на землі вони майже не витрачають батарею, а якщо основна батарея сідає — на детонаторі часто є додаткове живлення. У такому разі апарат фактично стає саморобною мінною пасткою: зачепив — і він може детонувати.
Через це завдання ППО сьогодні виходить за межі класичного захисту неба — наші підрозділи змушені не лише прикривати повітряний простір, а й патрулювати й очищувати логістичні маршрути від таких засідок. У 225-му полку наголошують: найефективніший і найменш ризикований спосіб — виявити та нейтралізувати дрібні апарати на відстані, однак у реальній обстановці часто доводиться діяти під тиском часу й у змінних умовах.
У представленому відео видно, як бійці помічають над дорогою «ждуна», піднімають приціл і стрільбою зі стрілецької зброї знешкоджують апарат, перш ніж він встиг активуватися. Командування пояснює, що такі операції потребують постійної уваги, координації спостереження й швидкої реакції патрулів.
Експерти та військові відзначають: поява масових «засідкових» FPV-дронів змусила змінити підхід до охорони логістики — у пріоритеті не лише ППО, а й мобільні патрулі, контроль дорожніх коридорів і співпраця з інженерними підрозділами для безпечного проїзду та евакуації.
225-й штурмовий полк підкреслює: дрони — це не лише питання техніки, а й інформаційно-психологічна загроза; їх застосовують, щоб тероризувати екіпажі автоколон і посіяти хаос у тилових комунікаціях. Саме тому робота наших підрозділів ППО стає багатофункціональною — від захисту неба до безпеки доріг.
Як повідомляла АрміяInform, російські морпіхи намагалися перехопити українських воїнів, що діяли в їхньому тилу, проте натрапили на вибуховий сюрприз від наших операторів безпілотних систем.
Від того, наскільки швидко водій виведе зенітний комплекс на позицію, часто залежить, чи встигне розрахунок знищити ціль ще до того, як вона досягне міста.
Водій кат. B, C, СЕ, D, військовослужбовець
від 21500 до 51500 грн
Кам'янка-Бузька
Військова частина А4623
Заступник командира БМП – навідник-оператор 155 об ТрО
від 23000 до 53000 грн
Степанівка, Сумська область
Зовнішній пілот, оператор безпілотних літальних апаратів у 160 ОМБР
від 20000 до 120000 грн
Деражня
Третій відділ Хмельницького РТЦК та СП
Водночас частина із них потребують додаткових роз’яснень, адже не повністю розуміють усі складові механізму поновлення на службу. Про це в коментарі АрміяInform розповіли у відділі рекрутингу 18-ї Слов’янської…