Численні, але розрізнені селянські виступи та повстання другої половини 1920-х — початку 1930-х років були придушені державною владою з її апаратом насильства і не спромоглися…
Наземний роботизований комплекс PROTECTOR від компанії «Українська бронетехніка» створений на базі позашляховика і може долати до 400 км, перевозити вантаж до 700 кілограмів і буксирувати причіп.
Про нього йдеться в сюжеті Армія TV.
Зазначено, що у НРК PROTECTOR немає керма чи кабіни, а замість водія — оператор із пультом. У багажному відділенні одночасно можна розмістити трьох лежачих поранених.
У перспективі на НРК можуть встановлюватися й бойові модулі, наприклад, кулемети чи гранатомети.
«Дуже незвичні відчуття, коли ти не відчуваєш машину, коли ти не тримаєш кермо, не маєш педалей, а тільки ось такий пульт», — каже Анастасія Олещук, фахівець ведення проєктів з розробки безпілотних систем.
Як повідомляла АрміяInform, Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до експлуатації у Збройних Силах України безпілотний наземний комплекс PROTECTOR.
Завдання, які може виконувати PROTECTOR: перевезення боєкомплекту або спорядження, евакуація поранених, використання як платформи під роботизований бойовий модуль, мобільних систем РЕБ і РЕР тощо.
Автомобіль оснащений потужним двигуном внутрішнього згоряння, має високу прохідність. Повний привід дозволяє долати значні перешкоди та броди, а колеса RunFlat — продовжувати рух навіть при пошкодженні.
