У Києві суд визнав винним заступника директора приватного коледжу за схему виготовлення фальшивих довідок про навчання в аспірантурі для військовозобов’язаних. Вирок ухвалив Солом’янський районний суд…
На авіабазі Лейнглі-Юстіс, штат Вірджинія, США, нещодавно відбувся тестовий політ модернізованого UH-60 Black Hawk.
Вертоліт був обладнаний експериментальною системою моніторингу стану пілота, здатною переводити борт в автономний режим управління, якщо з пілотом щось сталось, повідомило видання Star and Stripes, офіційний ресурс Армії США.
Екіпаж здійснив політ тривалістю 90 хвилин на експериментальному Black Hawk. Вертоліт був оснащений автономним програмним забезпеченням, яке отримувало дані з сенсорів, здатних виявляти перешкоди та сканувати зони приземлення.
Команда Центру розвитку бойових можливостей Армії використовувала спеціальну наручну пов’язку для аналізу стану пілота. Медичний пристрій симулював втрату працездатності пілота, і автономна система перевірила його реакцію. Коли реакції не надійшло, вертоліт успішно повернувся на базу без допомоги людини.
Поєднання медичних моніторингових пристроїв з системами забезпечення контрольованої автономії є частиною вимог до армійської програми вертольотів наступного покоління, яка стартувала у 2019 році. Армія планує впровадити цю систему на всіх авіаційних платформах.
Випробування було проведене двічі з однаковим результатом. Але наразі систему активували вручну. Армія ще має вирішити, коли автопілот має активуватись після того, як розпізнає, що оператор не реагує.
«У потрібний момент борт зможе зависати, перейти в режим очікування, або повернутись на базу. Ми хочемо інтегрувати та протестувати ці системи й визначити, які технологічні рішення потрібні для наших військових», — пояснює представник ВПС США.
Проєкт розпочався наприкінці минулого року, коли Армійська аеромедична дослідницька лабораторія звернулась до компанії Tiger Tech Solutions яка виробляє пристрої моніторингу стану людини.
Наручна повязка компанії Tiger Tech фіксує базові біомаркери користувача — рівень кисню, температуру, серцебиття — і надсилає сигнал через Bluetooth на бортові системи у разі різких змін або ознак небезпеки, пояснив генеральний директор Гаррісон Віттелс.
«Такого ще ніколи не робили в історії авіації. Це — новий рубіж», — говорить він.
Після того, як система моніторингу була готова, лабораторія звернулася до Центру розвитку для планування випробувань. Технологія ще перебуває на ранній стадії, попереду — подальші тестування.
На території Запоріжжі упродовж місяця розгорнуть нову інноваційну систему ППО, а паралельно стартує пілотний проєкт «приватної ППО».
Одна з найдовших і наймасштабніших російських атак по Україні навряд чи є випадковою, адже відбулася саме під час візиту президента Сполучених Штатів до Китаю.
Пілоти 63-ї механізованої Лиманської бригади уразили росіянина, який увібрався у антитепловізійний плащ і рушив в атаку.
КАБи стали однією з головних загроз на фронті — саме ними росіяни щодня руйнують прифронтові міста та позиції Сил оборони.
Упродовж дня російські війська безперервно атакують Херсон ударними БПЛА, б’ючи по вулицях, транспорту та мирних жителях просто посеред міста.
Український бойовий досвід у сфері дронів, РЕБ та сучасної війни вже зараз стає одним із ключових елементів переозброєння Європи.
Старший механік обслуги обслуговування авіаційного озброєння
від 20000 до 25000 грн
Васильків
Військова частина А1789
У Києві суд визнав винним заступника директора приватного коледжу за схему виготовлення фальшивих довідок про навчання в аспірантурі для військовозобов’язаних. Вирок ухвалив Солом’янський районний суд…