Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…
Логістика є надзвичайно важливою складовою ведення бойових дій, і без водіїв Силам оборони було б надзвичайно складно виконувати поставлені задачі. Саме тому боєць бригади «Сталевий кордон» на псевдо «Балу» й вирішив стати однією з ланок у цьому ланцюзі.
Як зазначають у Державній прикордонній службі, до повномасштабного вторгнення рф український воїн працював водієм-механіком, тож керувати технікою для нього — звична справа.
При цьому до війська він пішов свідомо, за контрактом, не чекаючи на мобілізацію. Тепер «Балу» — водій зенітної установки.
«Його головне завдання — вивести машину на позицію, дати екіпажу виконати роботу й повернути всіх назад. Возив хлопців у різні точки — і на передову, і на позиції в тилу. Бували небезпечні дороги, нічні виїзди, ситуації, що змінювались щогодини. Загроза — постійна. Ворожі „шахеди“ можуть з’явитися будь-де. І завдання таких, як Балу, — не дати їм досягти цілі», — розповідають у ДПСУ.
За словами ж самого військового, найважче на війні для нього не дорога, якою б небезпечною вона не була, а відповідальність за життя побратимів.
«Не за техніку переживаєш. Переживаєш, щоб когось довезти. Бо в машині ти не один», — пояснює український захисник.
«Ліквідував понад 250 окупантів, включно з командиром роти» — історія морпіха на псевдо «Страж»
