Коли українські офіцери вирушали до Місії ООН зі спостереження в Грузії наприкінці 1990-х років, вони навряд чи могли уявити, що…
«Пабло», 35-річний командир відділення ударних дронів. До війни — успішний маркетолог, а тепер — очі та караюча рука української армії. Його дрони — це не просто техніка, це — нерви, сталь і жага до перемоги.
Історію бійця оприлюднили на сторінці Національної гвардії України.
«Кілька днів поспіль вони штурмували нас на „Жигулях“, — розповідає Пабло, згадуючи бої на Сході. — Вирізали передні двері… А те, що з ними відбувалося після наїзду на міну…». Він замовкає, але в очах — вогонь. «Коли мій дрон влучає в ціль, я відчуваю… коктейль з ендорфіну, дофаміну та серотоніну одночасно».
«Пабло» — не просто оператор дронів. Він — колишній розвідник, який пройшов Сіверськ, Лиман, Куп’янськ. Він бачив війну зблизька, і зрозумів: майбутнє — за технологіями. «Дрони — це очі наших підрозділів, — пояснює він. — Ми не можемо дозволити собі бути на землі, навіть у зливу чи сніг».
Його робота — це не тільки вміння керувати дроном. Це — знання навігації, електроніки, вибухівки, картографії. І головне — вміння швидко приймати рішення. «Специфіка роботи — це поєднання технологій та тактики», — каже «Пабло».
Нещодавно він зазнав важкого поранення, втратив частину ноги. Але навіть у шпиталі не здається. «Я — щасливчик, — каже він. — Я повинен був загинути кілька разів, але вижив». Його мотивація — майбутнє дитини, родини, країни. «Те, що я роблю сьогодні, дає нам шанс на безпечне життя завтра».
«Пабло» мріє про протез, щоб знову бігати, навіть півмарафон. А ще — про змагання з паверліфтингу. «Спорт — це моя мотивація, — говорить він. — Він допомагає мені адаптуватися до реальності».
Він звертається до побратимів: «Бережіть себе. Пам’ятайте про рідних, які на вас чекають. І ніколи не забувайте, за що ви там стоїте».
Як повідомляла АрміяInform, Олексій Середа, головний сержант, технік однієї з систем навігації 114 бригади тактичної авіації, відомий за позивним «Панда», розповів неймовірну історію свого бойового досвіду на Вовчанському напрямку.
