Сьогодні він навчається на оператора БПЛА у 37-й окремій бригаді морської піхоти. Про свій шлях від бойового медика до оператора БПЛА, причини самовільного залишення…
Ураження російського А-50 — це дуже болісна для ворога втрата через масштабні витрати на підготовку екіпажів таких суден, вчора могло загинути 15 осіб льотного складу.
Про це в коментарі АрміяInform сказав провідний науковий співробітник Державного музею авіації Національного авіаційного університету, кандидат історичних наук Валерій Романенко.
«Це найбільша одномоментна втрата такої значної групи спеціалістів для повітряно-космічних сил рф. Одночасно загинуло 15-16 осіб висококваліфікованого льотного складу», — сказав експерт.
Він пояснив, що екіпаж такого літака налічує дві частини: перша — це льотний екіпаж, там 5 осіб (два пілоти, штурман, борт-інженер і ще один фахівець).
Читайте також: Збиття А-50 та Іл-22М: росіяни генерують різні версії, щоб нівелювати роль ПС ЗСУ
«Сам по собі льотний екіпаж — це невелика втрата для росіян, бо таких екіпажів багато. Будь-який екіпаж Іл-76 після підготовки у пару місяців, він здатний буде пілотувати А-50», — продовжив Валерій Романенко.
А от спеціальний екіпаж — це 10-11 операторів, яких готують по кілька років.
«Це вже дійсно серйозна втрата для ворога», — наголосив провідний науковий співробітник Державного музею авіації.
Раніше 15 січня 2024 року Головнокомандувач ЗС України генерал Валерій Залужний повідомив, що воїни Повітряних Сил Збройних Сил України знищили ворожий літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та повітряний пункт управління противника Іл-22.
