З першого дня війни українці шукають відповіді на запитання, над якими ніколи не замислювалися раніше. Що робити? Як захиститися? Як…
Заступник Міністра оборони України Володимир Гаврилов відповів на запитання кореспондента АрміяІnform щодо F-16 для ЗСУ та готовності, зокрема української аеродромної інфраструктури, до використання цих літаків.
За словами заступника Міністра оборони України, після саміту НАТО всі рішення технічного плану щодо постачання літаків F-16 проговорені, створена відповідна коаліція країн, зрозумілий план дій. Незабаром розпочнеться підготовка наших пілотів у різних країнах. Паралельно — процес підготовки технічного складу.
— Дуже багато питань до інфраструктури й майбутнього застосування цих літаків, адже ми всі повинні розуміти: це — перехід на інше покоління авіації. Це інший спосіб застосування авіації в сучасній війні. Цей спосіб докорінно відрізняється від радянських підходів. Пілоти країн НАТО не повинні виконувати в небі складні піруети. Їхнє завдання — вивести платформу у визначену точку, а найголовніше — правильно застосувати все озброєння, яке є на борту цього літака, як по наземних, так і по повітряних цілях. Натовські літаки мають потужну радіолокаційну систему, більшу дальність виявлення цілей, знімають більше інформації про те, що відбувається у повітрі, — розповів Володимир Гаврилов.
Тому, за його словами, надважливо, щоб пілот розумів цю систему. Літаки F-16 мають зовсім інші системи озброєння, які можуть застосовуватися на відстані 150 і більше кілометрів. А це потребує правильного їх застосування. Рішення ухвалює комп’ютер і пропонує пілоту.
— Перевчити нашого пілота МіГ-29 чи Су-27 на цю платформу, як здається, досить просто, як пересісти із «Запорожця» на «Мерседес» чи «Лексус». Але це не так. Відповідно, крім підготовки пілотів, велика увага приділяється й підготовці із застосування озброєння, — наголосив Володимир Гаврилов.
Заступник Міністра оборони України також зазначив, що літаки F-16 потребують кращих аеродромів та великої команди техніків, які супроводжують багато систем. Також зросте потреба в додаткових системах наземної навігації і РЛС-приладів.
— Це новий комплекс, який ми маємо опанувати. Наразі відбуваються, я би сказав, революційний перехід з одного виду платформи на інший. Чому революційний, тому що він відбувається за короткий період. Такого у світі ще не було. І ми маємо це зробити! І ми маємо також розуміти, що всі аеродроми на нашій території є пріоритетною ціллю для росіян. Тому ми не можемо традиційно застосовувати ці літаки, щоб вони базувалися на військовому аеродромі й чекали команди на зліт. Вони повинні використовуватися з урахуванням масштабу війни, тобто з різних резервних майданчиків, — розповів заступник Міністра оборони України.
За словами Володимира Гаврилова, використання літаків F-16 внесе радикальні зміни в хід війни в повітрі.
— F-16 повністю змінять ситуацію в повітрі, як Himars зробили це на землі. Особливо в зоні бойових дій, тому що вони будуть тримати ворожі літаки на відстані до 100 кілометрів від лінії бойового зіткнення. А це повністю змінює обстановку, тому що російські літаки не зможуть літати ближче ніж 100 кілометрів від кордону, адже вони будуть збиватися. Це зовсім інша ситуація для росіян. Як тільки ми отримаємо F-16, наш противник відразу це відчує. Тому росіяни вже бояться цього, адже не знають, як протидіяти, — зазначив Володимир Гаврилов.
