Йдеться вже не просто про окремі пожежі на нафтопереробних заводах (НПЗ), а про послідовне виведення з ладу виробничих потужностей, порушення…
LUNA X-2000 (Lueftgestuetzte unbemannte Nahaufklaerungsausstattung X-2000 — літаюча безпілотна система ближньої розвідки Х-2000) — оперативно-тактичний розвідувальний комплекс БПЛА, розроблений німецькою фірмою EMT з Баварії (підприємство поглинув оборонний концерн «Рейнметал» (Rheinmetall), що нині має продуктивні ділові взаємини з Україною. — Авт.).
Довідково. Ця серія безпілотних літальних апаратів EMT LUNA (LUNA X-2000) позиціонується як всепогодна бортова платформа для розвідки та спостереження малого радіуса дії, нині перебуває на озброєнні німецької армії.
БПЛА веде спостереження в радіусі 40 км
Різні варіанти корисного навантаження дають БПЛА змогу вести видову, радіоелектронну, хімічну та радіаційну розвідку та вирішувати низку інших завдань цілодобово за будь-яких погодних умов. До складу комплексу входить до десяти літальних апаратів; дві станції керування; два пускові пристрої; дві посадкові мережі; допоміжне обладнання та 8 автомобілів транспортного забезпечення.
Один із найцікавіших елементів конструкції LUNA — установка двигуна вздовж хребта фюзеляжу на кореневому виступі за носовою частиною.
Один із найцікавіших елементів конструкції безпілотників LUNA — установка двигуна вздовж хребта фюзеляжу на кореневому виступі за носовою частиною.
БПЛА розвиває крейсерську швидкість до 75 км на годину, час польоту — від 6 до 8 годин
Двигун має можливість перезапуску в польоті. Об’єм паливного бака — 3 л. Для збільшення тривалості польоту й зниження акустичної помітності він може вимикатися (апарат переходить у режим планування), а для зниження опору в режимі планування лопаті гвинта можуть складатися.
Стартувати БПЛА LUNA може практично з будь-якої поверхні, оскільки йому не потрібен розбіг по злітній смузі. Апарат запускається з легкої катапульти. Довжина цього розбірного пускового пристрою (катапульти) не перевищує 9 метрів.
Основний спосіб повернення апарата — парашут, який розташований у нижній частині корпусу
Під час розкриття парашута LUNA перевертається і знижується блоком з КН і антеною лінії передачі вгору, щоб не пошкодити їх під час приземлення. Для гасіння сили удару об землю над двигуном змонтовано демпфувальний пристрій, тож після технічної перевірки апарат може стартувати знову.
Крім основного способу приземлення, можливий прийом апарата на землі в сітку-уловлювач. Вважається, що її використання зменшує ймовірність пошкодження БПЛА та полегшує вимоги до майданчика приземлення.
Крім основного способу приземлення, можливий прийом апарата на землі в сітку-уловлювач.
Станція управління БПЛА обладнана чотирма автоматизованими робочими місцями для операторів керування польотом та корисним навантаженням. Час їхньої готовності до роботи (включаючи збирання БПЛА, підготовку та введення польотного завдання, запуск апарата) не перевищує 30 хв.
Наземна станція управління (НСУ) побудована за принципом окремих модулів і може розташовуватися в будь-якому транспорті, що підходить для таких цілей, а також встановлюватися стаціонарно на будь-який автомобіль або транспортуватися в контейнерах.
Повний курс навчання триває кілька тижнів
Як розповів кореспонденту АрміяInform начальник інформаційно-аналітичного відділу Центру досліджень трофейного та перспективного озброєння та військової техніки (ЦДТПОВТ) Генштабу ЗСУ полковник Олександр Заруба, EMT LUNA (також відомий як LUNA X-2000) має якісну оптичну станцію з потужнішим набором сенсорів.
«Оскільки більшість роботи комплексу автоматизована, управління не вимагає від персоналу досвіду в аеронавтиці. Повний курс навчання триває кілька тижнів. Досі комплекс визнається фахівцями профільного ринку як одна з найкращих систем розвідки та відеоспостереження. Щодо швидкого технічного прогресу в сенсорному обладнанні, модульний підхід до корисного навантаження надає можливість використовувати останні актуальні технології», — зазначив полковник Олександр Заруба.
