Самовільне залишення військової частини не припиняє військову службу. Водночас період СЗЧ не зараховується до строку військової служби, вислуги у військовому…
На озброєнні Народно-визвольної армії Китаю перебуває доволі цікавий зразок авіаційної техніки — багатоцільовий літак-амфібія Harbin SH-5. Спектр завдань, який розв’язує цей гідролітак, доволі широкий: починаючи від виконання патрульних та пошукових операцій у відкритому морі, пошуку підводних човнів, постановки мінних загороджень і закінчуючи проведенням радіотехнічної та фоторозвідки та здійсненням вантажоперевезень і десантування.
Замислюватися над створенням власного літального човна в Піднебесній почали наприкінці 1960-х років, коли радянські гідролітаки Бе-6 за тривалий час експлуатації вже застаріли як морально, так і фізично. Тому уряд Китаю поставив завдання перед авіапромисловістю розробити власний подібний літак з перспективними турбогвинтовими двигунами.
Роботи над новим літаком, який отримав позначення SH-5 (Shuyshang Hongzhay-5, морський бомбардувальник-5), розпочалися в 1968 році одночасно у НДІ гідроавіації та конструкторському бюро Харбінського заводу. Перший льотний екземпляр виготовили наприкінці 1973-го, дебютний політ у повітрі відбувся за три роки. Льотні випробування, в процесі яких усувалися виявлені недоліки, завершилися 1985-го, а вже з наступного року цей гідролітак почав надходити на озброєння національних збройних сил.
Льотно-технічні характеристики гідролітака Harbin SH-5:
розмах крила, м — 36;
довжина, м — 38,9;
висота, м — 9,8;
площа крила, кв. м — 144;
Маса, кг:
порожнього — 5000;
нормальна злітна — 36 000;
максимальна злітна — 45 000;
запас палива, кг — 13 417;
двигун: 4 × ТГД Dongan (DEMC) WG-5A1 потужністю 2349 к. с.;
максимальна швидкість, км/год — 555;
крейсерська швидкість, км/год — 450;
практична дальність, км — 4750;
тривалість польоту, год — 15;
практична стеля, м — 10 250;
екіпаж, осіб. — 5+3 оператори;
бойове навантаження, кг — 6000 (у відсіку зброї та 4 вузлах підвіски);
Озброєння:
у відсіку зброї — міни, глибинні бомби, 1 × 3000 кг або 3 × 1000 кг або 6 × 454 кг бомби; на вузлах підвіски — 4 × ПКР C-101 або однотипних, або 6 протичовнових торпед або глибинні бомби або міни.
читайте також:
Літак-амфібія Harbin SH-5 є високопланом з прямим крилом, однореданим літальним човном з двокільовим оперенням і довгим «хвостом» магнітометра. На корпусі фюзеляжу-човна встановлено невелике кермо для управління літаком на воді. Для стійкості гідролітака служать два крилові поплавці, що не прибираються, встановлених на N-подібних підносах.
Довідково:
Редан — уступ на днищі швидкохідного катера, літального човна або поплавка гідролітака, що зменшує опір під час руху по воді й значно полегшує злітання літальних човнів і гідролітаків.
При цьому найбільш помітними зовнішніми відмінностями Harbin SH-5 від Бе-6 є краплеподібна кабіна льотчиків, носовий обтічник антени РЛС та шасі, що прибирається, з дуже малим кліренсом. Гідролітак оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами «Донган» WJ-5А1 потужністю 2349 к. с. кожен. Екіпаж складається з восьми осіб.
У передній частині фюзеляжу-човна розташовані три вантажні відсіки. Середню частину займає приміщення для операторів пошукового обладнання, за яким розташовані відсіки радіозв’язкової, пошукової та іншої електронної апаратури. Усі відсіки з’єднуються наскрізним коридором із водонепроникними дверима у перегородках між приміщеннями. Бортове обладнання складається з інерційної навігаційної системи, радіовисотоміра, радіокомпаса, пошукової РЛС та детектора магнітних аномалій.
Оборонне озброєння Harbin SH-5 включає двоствольну гарматну дистанційну установку на верхній поверхні фюзеляжу між крилом і оперенням. На чотирьох підкрилових вузлах передбачено розміщення надзвукових протикорабельних ракет С-101 або малогабаритних протичовнових торпед (по три на кожному внутрішньому пілоні).
Під час здійснення бойового патрулювання літак оснащується двома ракетами на зовнішніх пілонах і шістьма торпедами — на внутрішніх. У внутрішньо фюзеляжному відсіку в задній частині корпусу розміщуються глибинні бомби, міни, радіогідроакустичні буї або рятувальне обладнання (надувні плоти, жилети, аварійний запас). Загальна маса внутрішнього навантаження — 6000 кг.
До речі, гідролітак Harbin SH-5 став першим з китайських літаків оснащений РЛС з ФАР (фазованою антенною решіткою) Type 698. Дальність виявлення цієї РЛС становить до 20 км для перископа субмарини, понад 50 км — для малих катерів і до 100 км — для великих кораблів.
Фото з відкритих джерел
